環(huán)境保護(hù)問題現(xiàn)在從上到下都很重視，而淘汰黃標(biāo)車也是出于這一目的。所謂黃標(biāo)車，是指尾氣排放未達(dá)到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。最近一段時間，家住前黃鎮(zhèn)紅旗村的管正洋得知，自己開了10年的工程車已經(jīng)屬于黃標(biāo)車，要強(qiáng)制報廢了，可行駛證上的到期時間明明是2017年，這到底是怎么回事呢？

工程車車主 管正洋：這個車子花了3萬多塊錢買的，2006年買回來的 開了有10年，說不好年審了，我就來打聽怎么報廢的。

常州車管所副所長 卜泓凌：你這個是正宗的黃標(biāo)車，2005年以前注冊登記營運(yùn)的重型柴油黃標(biāo)車。

今天（11月24日）一大早，管正洋便前往常州車管所咨詢黃標(biāo)車報廢一事，從今年開始呢，凡在2005年底前注冊的營運(yùn)黃標(biāo)車將一律不予發(fā)放環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，一律不予辦理道路運(yùn)輸證年度審驗，涉及的車輛共有1800多輛，雖然所占比例不高，但這些車輛污染性較大，報廢淘汰也是出于環(huán)?？紤]。而其它的1萬多輛黃標(biāo)車也將在今年年底前報廢。按照相關(guān)政策，重型載貨車報廢最高能補(bǔ)貼1.8萬元，中型載貨車最高能補(bǔ)貼1.3萬元。而管正洋能拿到的則是2000元。

工程車車主 管正洋：一部車給2000塊錢是低的，畢竟有7噸重的，現(xiàn)在廢鐵掉價了，不掉價的話得賣多少錢。

常州車管所副所長 卜泓凌：如果你是賣給非法的拆解點，費用可能暫時會高一點，但是萬一車架，發(fā)動機(jī)，制動轉(zhuǎn)向再流向外面去給別人車子用了，給道路交通帶來隱患了，有風(fēng)險要承擔(dān)。

對此呢，面包車車主王順明倒是看得開，他的面包車是1997年買的，超過了15年的使用年限，已經(jīng)屬于黃標(biāo)車，今天（11月24日）呢，他也是來主動報廢的。

面包車車主 王順明：車子開是可以開的，一個是有的道路不能走了，比如說黃標(biāo)車早上八點前不能進(jìn)城，有的道路不能走，晚上要7點以后才能走的，還有一個車齡也長了，正好有這個政策優(yōu)惠，就把它報廢了。這次補(bǔ)貼1200元。

其實這次淘汰黃標(biāo)車呢，主要是因為《江蘇省2015年度大氣污染防治工作計劃》的要求，公安機(jī)關(guān)將牽頭在年底前全面淘汰現(xiàn)有黃標(biāo)車。一方面通過短信平臺發(fā)送短信提醒機(jī)動車所有人辦理黃標(biāo)車注銷登記手續(xù)，另一方面，則會擴(kuò)大黃標(biāo)車限行區(qū)域，依托路面崗點嚴(yán)格查糾黃標(biāo)車限行交通違法，也希望廣大車主主動配合。