共和國同齡人劉國慶：跑在時間前面的人 |
| 時間：2019-10-30 20:31:26 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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生在鐵路邊，念書在鐵路技校，上班在戚機廠，從癡迷火車的少年到成為內(nèi)燃機車龍頭企業(yè)的一員，風風雨雨70年，他見證了共和國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，并為此付出了自己的努力與貢獻，這位共和國同齡人，也被大伙稱為“跑在時間前面的人”。一起來認識他。
現(xiàn)場：劉國慶拉二胡畫面
他叫劉國慶，出生于1949年（）月，正逢新中國成立，所以父母給他取名“國慶”。
共和國同齡人
劉國慶：因為我從小就生長在鐵路邊上，我父親是一個老鐵路工人，我父親一九三幾年就進廠了，在廠里干那個機車驗收我看了，非常的羨慕，我長大了一定要做一個鐵路工人。
1969年，劉國慶從當時的鐵道部戚墅堰半工半讀技術(shù)學校畢業(yè)后，如愿成為了戚機廠柴油機車間的一名工人。那個年代，研發(fā)內(nèi)燃機車，是這個常州大型工廠的一個“重頭戲”。進廠后，劉國慶除了努力工作外，由于從初中開始就喜歡拉胡琴，寫美術(shù)字，他在工會的組織下四處參加慰問演出，廠里的大字標語、黑板報也總是請他去寫去畫。所以，從進廠的第一年起，他年年都是雙料“先進”，工廠的“先進工作者”和“工會積極分子”。
共和國同齡人
劉國慶：到了戚機廠以后感到特別高興，那個時候年紀輕嘛 力氣又大，而且我的人又長得高，我進廠的時候一米八的
那時候人塊頭也好，也喜歡拉拉二胡寫寫字，我什么東西都喜歡，我愛好的比較廣泛，而且能夠積極地參加各種社會活動。
劉國慶一米八的大個，絕對是干活的好身板。不過回憶起當年工作時有一件事讓他至今難忘，1981年廠里來了一名技校生，工作量突然超過他獲得了全廠第一。
共和國同齡人
劉國慶：他的工作超過了我，一年干了兩年零三個月的工作量。他被評為常州市的勞動模范，這件事情深深地觸動了我，因為我覺得我沒有比別人家少什么東西，而且我技術(shù)又好，而且呢力氣又大，一定要超過他。
當時年輕氣盛的劉國慶哪里允許自己落后于別人，他冷靜分析后發(fā)現(xiàn)影響自己工作主要是參加的社會活動比較多，于是他默默下了一個決定，那些活動都盡量在業(yè)余時間完成，自己加班把落下的工作補上，終于在第二年又重新奪回了全廠工作量第一！1985年，劉國慶還被廠里派到日本學習36天，看到日本的自動加工車間，他被深深地震撼到了。
共和國同齡人
劉國慶：20幾臺加工中心里面沒有一個人操作 都是機械手 都是計算機控制
那個時候我一看觸動很大。
從日本學習歸來后，劉國慶由缸套班調(diào)至缸頭班，廠里從日本進口的缸頭加工中心，由他來負責。劉國慶對這套先進的工具進行了認真細致的研究，并在原有基礎上大膽革新，改進刀、夾具等30余項，提高功效8倍多。
共和國同齡人
劉國慶：操作過程中我發(fā)現(xiàn)，其中有一把缸頭的噴油嘴控的鉸刀利用率非常低。因為一把絞刀實際加工只能加工13到14次缸頭那把鉸刀就沒用了。所以我就想了一個辦法，考慮了它的加工原理，就自己把一把報廢的進口的加工的印子合金的鉸刀呢，經(jīng)過了自己摸索以后，再繼續(xù)加工，起到了意想不到的效果，改成銑刀以后，連續(xù)加工了3000多個缸頭都沒有壞
1987年，劉國慶原先工作的缸套班因為沒了這位老班長帶頭，生產(chǎn)業(yè)績總是上不去，廠里派他重新回去帶領這個缸套班，但缸頭班那邊每月100只缸頭的加工活仍舊不讓放，因為只有他做得好。就這樣，劉國慶一人兼兩工，白天在缸套班帶領大家干活，晚上到缸頭班繼續(xù)加工零件，整整大半年時間，每天晚上12點下班，早晨6點已經(jīng)到廠工作。
共和國同齡人
劉國慶：每天就睡四五個小時，我女兒那個時候我不去管她。我有一樣事情是我做的，那個時候還沒有自動鉛筆，我回來不管到多晚，我都會幫她把筆削好，把它放在鉛筆盒子里。
為了不影響劉國慶休息，他的愛人專門為他弄了一個房間，每天燒好早飯等著，那一年，劉國慶一年完成了4年的工作量，他也因此被大伙稱贊為“跑在時間前面的人”。1989年，40歲的劉國慶被評為全國勞動模范。
劉國慶工友
潘曉松：他的工時累計、任務量累計到幾年以后的任務都可以完成。這個當時在我們同事之間可以說是廣為流傳而且大家都覺得很驚奇，而且就是有什么困難的話都會去找他，都說勞模一出手，啥事都能有。我覺得就是他的熱愛和嚴謹，這個方面是挺值得我們學習的。
如今，退休在家的劉國慶，終于不用“跑在時間前面”了。他依舊喜歡拉胡琴，一手好字也有用武之地，常常為他加入的民間樂隊手抄琴譜，他手寫的譜子，大家都說就像印出來的一樣精致。而為鐵路事業(yè)貢獻青春的劉國慶，最欣喜的就是見證了我們國家鐵路的迅猛發(fā)展，祖國的日益強盛。
共和國同齡人
劉國慶：原來我們這些鐵路工廠、鐵路建設有點拖我們工業(yè)經(jīng)濟的后腿，現(xiàn)在我們的鐵路運輸是走到了世界的前列，現(xiàn)在有那個復興號出來。我覺得非常光榮和自豪，作為一個鐵路工人，作為一個共和國的同齡人，我最大的愿望就是祝愿我們的偉大的祖國永遠繁榮昌盛，祝我們的全國人民永遠幸福美滿。
都說干一行，愛一行，劉國慶用自己所有的青春年華踐行了這句話。在戚機廠和火車發(fā)動機打交道的四十年里，他親眼見證了戚機廠的做大做強，見證了常州的日新月異，也見證了新中國的飛速發(fā)展，共和國鐵路事業(yè)走在世界前列。
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