目前，我國(guó)疫情已經(jīng)基本得到控制，但是海外疫情正在擴(kuò)散蔓延中，那么進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)是否受到影響呢？接著來(lái)看報(bào)道。
眾所周知，德國(guó)、美國(guó)、日本是幾個(gè)進(jìn)口車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，隨著疫情在全球蔓延，各大汽車(chē)制造商紛紛宣布暫時(shí)關(guān)閉歐洲工廠或者削減產(chǎn)量，這對(duì)于進(jìn)口車(chē)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一記重創(chuàng)。
新奧迪銷(xiāo)售總監(jiān) 酈建芬：我們陸陸續(xù)續(xù)接到了奧迪廠方對(duì)于進(jìn)口車(chē)的一些生產(chǎn)線的調(diào)整，包括現(xiàn)在很多生產(chǎn)線已經(jīng)暫時(shí)停工了，針對(duì)于目前進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量，目前我們貨源一般不是很多，港口資源也在慢慢減少。
明都林肯總經(jīng)理 王東：我們進(jìn)口車(chē)有一個(gè)周期，那么我們進(jìn)口車(chē)它本身從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到運(yùn)輸報(bào)關(guān)，它需要幾個(gè)月的時(shí)間。像美國(guó)德國(guó)的主機(jī)廠，受到一個(gè)短時(shí)間，兩周到三周的一個(gè)停產(chǎn)，后續(xù)可能會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)上的不足的通知。
記者了解到，目前進(jìn)口車(chē)在價(jià)格方面暫未調(diào)整，除了個(gè)別熱門(mén)車(chē)型外，其余進(jìn)口車(chē)庫(kù)存也還算充足。
明都林肯總經(jīng)理 王東：庫(kù)存還是比較充足的，目前來(lái)說(shuō)我們供貨量還沒(méi)有受到?jīng)_擊。
新奧迪銷(xiāo)售總監(jiān) 酈建芬：我們暫時(shí)還沒(méi)有調(diào)價(jià)，針對(duì)于一些政策，進(jìn)口車(chē)也推出了免息。如果疫情后續(xù)控制的比較好，工廠能夠及時(shí)復(fù)工，我相信貨源應(yīng)該不是問(wèn)題。
疫情對(duì)于車(chē)市來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)短暫的危機(jī)，但何嘗不是一個(gè)新的契機(jī)。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)打破了傳統(tǒng)人與人一對(duì)一的銷(xiāo)售模式，在全新的環(huán)境之下敢于突破嘗試，與時(shí)俱進(jìn)，利用互聯(lián)網(wǎng)形成一對(duì)多的銷(xiāo)售模式，減輕了人力資源。也許，在疫情的推動(dòng)下車(chē)市將會(huì)開(kāi)啟一番新革變。