擁抱高鐵時代 加速“兩湖”發(fā)展 邁入高鐵時代 武進(jìn)“進(jìn)”無止境 |
| 時間：2023-09-28 20:48:54 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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滬寧沿江高鐵正式通車，百萬武進(jìn)人民擁有了自己的高鐵，邁入高鐵時代后，還會給武進(jìn)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來哪些效應(yīng)？我們再來聽聽專家的解析。
江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院副教授
李廣軍：大大促進(jìn)武進(jìn)的區(qū)域一體化，武進(jìn)可以通過高鐵融入南京、上海兩大都市圈，實現(xiàn)一小時都市圈，這是從宏觀角度的，那么從微觀角度的，可以實現(xiàn)武進(jìn)和金壇之間區(qū)域互通，實現(xiàn)蘇錫常一體化，那么又多了一條通道。
李廣軍是常州市政協(xié)委員，軌道交通一直是他的學(xué)習(xí)、教學(xué)、研究的方向，他認(rèn)為滬寧沿江高鐵武進(jìn)站的開通，除了促進(jìn)武進(jìn)的區(qū)域一體化、促進(jìn)武進(jìn)進(jìn)一步融入長三角一體化發(fā)展大局外，還將形成新的高鐵商圈，第三個優(yōu)勢則是武進(jìn)將成為長三角區(qū)域交通中心。
江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院副教授
李廣軍：第三點我感覺武進(jìn)就是通過高鐵的發(fā)展，可以成為常州的區(qū)域交通和經(jīng)濟(jì)中心，因為常州的區(qū)域優(yōu)勢就是在于左右聯(lián)動、十字交叉，未來將設(shè)置常州南站，常州南站的建設(shè)就是形成南北走向，將使武進(jìn)區(qū)通過宜興、湖州和杭州都市圈結(jié)合起來，使武進(jìn)真正成為這個長三角的區(qū)域交通中心。
李廣軍博士認(rèn)為，滬寧沿江高鐵的開通串聯(lián)起GDP總和近兩萬億的蘇南沿江城市，構(gòu)建了“滬寧一小時交通圈”，將推動人才、科技、資本等要素實現(xiàn)新一輪配置。在常州加快“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)的背景下，武進(jìn)站和金壇站的啟用將給城市發(fā)展注入不少動力，同時機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。
江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院副教授
李廣軍：要實行積極的穩(wěn)健的人才吸引政策，然后促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，吸引更多人才到常州來，同時把常州以及武進(jìn)本土的人才留住，避免他們被虹吸效應(yīng)吸走。
高鐵賦予武進(jìn)城市的意義，我們用時間來觀察，不過眼前的便利，是雙節(jié)出行又多了個選擇。
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