派送效率提高三倍 常州首批無(wú)人快遞車上路 |
| 時(shí)間：2023-11-21 20:20:28 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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對(duì)于快遞無(wú)人車，相信大家早有耳聞，最近，常州首批無(wú)人快遞車也正式上路投用，一起來(lái)看。
上午九點(diǎn)，在順豐速運(yùn)新北新橋業(yè)務(wù)部，四輛黑白配色，外觀方方正正的無(wú)人快遞車接到指令后陸續(xù)發(fā)車，這也是常州第一批正式上路的無(wú)人快遞車。它們根據(jù)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的路線，穿梭在住宅小區(qū)、商超、學(xué)校等，承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)到快遞小哥服務(wù)區(qū)域的短駁中轉(zhuǎn)運(yùn)輸工作。大概十分鐘左右，一輛無(wú)人快遞車順利把快件送到了正在高新廣場(chǎng)忙碌的快遞小哥蔣興華手中。
順豐收派員
蔣興華：它除了送貨之外，還有平時(shí)收的件也通過(guò)它送到網(wǎng)點(diǎn)，就省得我們來(lái)回奔波的時(shí)間了。我們每天大概有150多票件要送，需要往返于區(qū)域和網(wǎng)點(diǎn)之間，至少來(lái)回得四趟到五趟，就按每趟半小時(shí)算，可以節(jié)約至少兩個(gè)小時(shí)，讓我們有更多時(shí)間可以服務(wù)區(qū)域里面的客戶。
新石器無(wú)人車運(yùn)營(yíng)部片區(qū)負(fù)責(zé)人
常澤豪：我們車經(jīng)過(guò)規(guī)劃路線會(huì)采集高精地圖，可以實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角的環(huán)境感知，遇到行人可以自動(dòng)避障，會(huì)識(shí)別紅綠燈進(jìn)行減速動(dòng)作，我們的設(shè)計(jì)時(shí)速在50千米每小時(shí)，受制于各個(gè)城市的限速，目前在常州是25千米每小時(shí)，我們有App，可以實(shí)時(shí)看到車行駛的路線，包括行駛過(guò)程中的監(jiān)控錄像。
近年來(lái)，順豐始終致力于通過(guò)創(chuàng)新和數(shù)字化技術(shù)，賦能構(gòu)建智慧物流生態(tài)圈。此次上線的無(wú)人快遞車是與新石器無(wú)人車合作投用，該車裝載空間達(dá)3立方米，相當(dāng)于兩臺(tái)快遞三輪車的空間。滿載質(zhì)量1000KG，采用全新的L4級(jí)無(wú)人車車規(guī)級(jí)底盤，滿電續(xù)航200公里，通過(guò)彈夾式換電系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)前期規(guī)劃，順豐首批6輛無(wú)人快遞車在新北新橋和河海2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)試運(yùn)行，總計(jì)規(guī)劃5條線路，覆蓋11個(gè)區(qū)域，收益小哥達(dá)15人。
常州順豐速運(yùn)片區(qū)負(fù)責(zé)人
呂加海
常州是制造名城，我們物流行業(yè)也要緊跟智能化變革步伐，這次無(wú)人車作為全新的科技力量，將為我們物流現(xiàn)代發(fā)展注入強(qiáng)大能量。我們使用了無(wú)人車和快遞員的人機(jī)接駁模式以后，平均每位快遞員單日件量從200、300單提高到500單、800單，派送效率提高了兩到三倍，勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)也降低了近兩個(gè)小時(shí)。
通過(guò)人機(jī)協(xié)同，將助力快遞企業(yè)降本增效。在此我們也提醒大家，路遇無(wú)人快遞車，請(qǐng)理性對(duì)待，切勿干擾其正常工作。
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