繼9月底常州地鐵一號線嫩江路站啟動(dòng)盾構(gòu)之后，位于武進(jìn)國家高新區(qū)的沿江城際站盾構(gòu)機(jī)也順利下井。為了更加詳細(xì)了解盾構(gòu)過程，記者與盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了一次近距離接觸。

記者 劉露：觀眾朋友，這里是沿江城際站，上個(gè)月底盾構(gòu)機(jī)在這里順利下井，現(xiàn)已進(jìn)入調(diào)試階段，在它正式啟動(dòng)掘進(jìn)之前，讓我們趕緊近距離了解一下這個(gè)大家伙。

沿江城際站是一座2層的地下車站，目前車站主體施工已完成60%，上個(gè)月底，盾構(gòu)機(jī)順利下井安裝調(diào)試，目前已經(jīng)通過了內(nèi)部驗(yàn)收。據(jù)介紹，這臺盾構(gòu)機(jī)從最前端的刀盤到中間的控制室再到尾部的動(dòng)力系統(tǒng)，總長接近60米。盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)后，最前方的刀盤旋轉(zhuǎn)切割前方土層向前掘進(jìn)。

盾構(gòu)生產(chǎn)副經(jīng)理 屈文平：刀盤切割出來的泥土 前面有個(gè)土倉 這是螺旋機(jī) 螺旋機(jī)輸送出來 通過皮帶送到最后一個(gè)車架里面 放在水平的里面 輸送出來。

記者 劉露：這里就是盾構(gòu)機(jī)的控制室了 相當(dāng)于盾構(gòu)機(jī)的大腦 盾構(gòu)一旦啟動(dòng)24小時(shí)候無法停止 所以這里幾乎每時(shí)每刻都要有人監(jiān)督 事實(shí)上 盾構(gòu)開始后 地鐵分兩班 每班30人 12小時(shí)保障盾構(gòu)順利進(jìn)行。

控制室后面是盾構(gòu)的動(dòng)力系統(tǒng)，主要采用動(dòng)力式電能，為前端提供源源不斷的能量來源。

盾構(gòu)生產(chǎn)副經(jīng)理 屈文平：這是電纜線的儲藏室 我們本區(qū)間有1400米長 我們儲存的電纜大概是兩千米長 全部堆放在倉里面 我們看到這個(gè)電線比普通電線更粗 這是為什么呢 因?yàn)槲覀冇玫亩际歉邏骸?/span>

正式通過驗(yàn)收后，10月底，這臺盾構(gòu)機(jī)將從沿江城際站出發(fā)向北盾構(gòu)到科教城南站再折返，平均每天行進(jìn)距離16米。

盾構(gòu)生產(chǎn)副經(jīng)理 屈文平：因?yàn)槊總€(gè)盾構(gòu)機(jī)都有使用壽命 這臺盾構(gòu)已經(jīng)累計(jì)掘進(jìn)2.5公里 在這里投入正處于它的青壯年期 在這里它會發(fā)揮它最佳的效果 完成常州地鐵本標(biāo)段的施工。