【演播室】

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的普及，我區(qū)眾多工業(yè)企業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)的融合來(lái)彌補(bǔ)發(fā)展過(guò)程中的短板。長(zhǎng)海玻纖的智能化物流車(chē)間改造項(xiàng)目，就把工業(yè)產(chǎn)品和物流服務(wù)有效對(duì)接，形成了從生產(chǎn)到銷售的一條龍服務(wù)。系列報(bào)道《轉(zhuǎn)型升級(jí)之“機(jī)器換人”》，今天播出第三篇。

【現(xiàn)場(chǎng)】記者 譚論

觀眾朋友 別看我現(xiàn)在所處的房間非常小 但是這里卻是長(zhǎng)海玻纖生產(chǎn)車(chē)間物流系統(tǒng)的大腦 整個(gè)原材料半成品和原材料 都可以通過(guò)這里發(fā)出的指令 移動(dòng)到相應(yīng)的生產(chǎn)線上去【配音】

一臺(tái)機(jī)器人頂10個(gè)好師傅，這是車(chē)間主任莫志紅最強(qiáng)烈的感受，以往，每條生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)配置是12個(gè)工人，其中至少有一半需要負(fù)責(zé)搬運(yùn)。車(chē)間紗團(tuán)輕的有15公斤，重的則達(dá)22公斤，工人們半天下來(lái)往往氣喘吁吁?，F(xiàn)在一條線只要5個(gè)人，而且產(chǎn)品質(zhì)量大大提高。

【同期聲】 江蘇長(zhǎng)海玻纖股份有限公司 綜合車(chē)間主任 莫志紅    自動(dòng)化物流建成以后 基本上節(jié)約的人工可以達(dá)到2/3以上 而且從整個(gè)系統(tǒng)各統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì) 然后到中心調(diào)度也好 分配也好 對(duì)整個(gè)工序的控制流程也好 都達(dá)到了非常滿意的效果

【配音】

作為智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中重要的一部分，長(zhǎng)海玻纖的立體倉(cāng)庫(kù)目前擁有3000多個(gè)貨位，所有經(jīng)過(guò)前道工序的半成品都會(huì)在這里進(jìn)行無(wú)規(guī)則入庫(kù)，然后冷卻，等待相應(yīng)的電腦指令自動(dòng)移動(dòng)到下一道工序。

【同期聲】 江蘇長(zhǎng)海玻纖股份有限公司 綜合車(chē)間主任 莫志紅

它的入庫(kù)是無(wú)規(guī)則的入庫(kù) 再經(jīng)過(guò)中心調(diào)度室以后 根據(jù)每條生產(chǎn)線的要求 發(fā)出不同的指令 會(huì)根據(jù)指令到不同的貨位去存取它需要的品種 然后直接發(fā)送到每條生產(chǎn)線上 這個(gè)過(guò)程不需要人工操作 全部是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 【配音】

　  這一切變化都緣于企業(yè)實(shí)施的“機(jī)器換人”項(xiàng)目。作為國(guó)內(nèi)最大的玻纖生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)海公司2014年新添置的搬運(yùn)機(jī)器人和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)總價(jià)值高達(dá)4000多萬(wàn)元。當(dāng)制造業(yè)的“人口紅利”不斷消失，許多同行還在四處“求人”的時(shí)候，長(zhǎng)海卻一路保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今后，公司還將繼續(xù)擴(kuò)大智能化應(yīng)用范圍，加大設(shè)備改造力度，進(jìn)一步增效、提質(zhì)、保安全。

【演播室】

在智能化社會(huì)的今天，傳統(tǒng)的管理方式無(wú)法適應(yīng)當(dāng)今世界的發(fā)展步伐，通過(guò)智能化裝備已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多企業(yè)作為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加效益、掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)的法寶，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)整體效益的提高。請(qǐng)明天繼續(xù)關(guān)注系列報(bào)道轉(zhuǎn)型升級(jí)之“機(jī)器換人”第四篇。