漫步鄉(xiāng)間，立于橋上，我們總會被面前的自然環(huán)境吸引，卻很少有人關注腳下的橋是否破舊，甚至已成危橋。面對大橋的垮塌，有人會說是由于汽車超載造成的，也有人說是因為“豆腐渣工程”。無論如何，橋梁安全成為了潛在的不安全因素，尤其是在農(nóng)村地區(qū)。在我區(qū)，依據(jù)路網(wǎng)而統(tǒng)計的農(nóng)橋就有數(shù)百座，很多農(nóng)橋始建于上世紀六七十年代，安全保障就顯得格外重要。今天的新觀察，一起來關注舊危橋改造。
去年5月6日，牛塘交管所指導牛塘鎮(zhèn)農(nóng)村公路辦公室對勝利橋展開拆除工作，自此，2015年度牛塘鎮(zhèn)舊危橋改造項目正式拉開序幕。此外，盧北橋、仙現(xiàn)橋也被納入2015年的區(qū)農(nóng)村公路舊危橋改造項目。
【同期聲】牛塘交管所 沈杰：去年我們就是在日常巡查中發(fā)現(xiàn)，橋梁已經(jīng)不能滿足通行需要，通過橋梁檢測機構檢測下來，發(fā)現(xiàn)確實屬于舊危橋，就立即上報區(qū)公路處。區(qū)公路處審批之后就由我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施的。
位于中心城區(qū)的馬杭興隆橋，由于年久失修，住在附近的居民對此頗有微言。
【同期聲】市民：橋面不平，時間長了，橋老了。
【同期聲】市民：有點危險的，年數(shù)很多了?？隙ǜ脑旄昧?，對大家行路都安全。
【同期聲】市民：不安全，車輛比較多，人也比較多。
【同期聲】記者：你覺得這個橋需要改造嗎？
【同期聲】市民：需要需要。
不少市民認為，橋梁安全，能讓出行更加放心。對于存在一定安全隱患的橋梁，改造勢在必行。
【同期聲】市民：橋梁不安全還了得，來來去去的車輛肯定要安全。
【同期聲】市民：是要改造的，改造比較好一點。
【同期聲】記者：改造好對你們出行是不是更加安全了？
【同期聲】市民：那是肯定的。
記者也從湖塘鎮(zhèn)農(nóng)村公路辦公室了解到，今年湖塘鎮(zhèn)將對觀音塘橋、馬杭興隆橋、莊家橋這三座鄉(xiāng)村道橋梁實施新建改造，7月初動工，預計總投資在260萬左右。
【同期聲】湖塘鎮(zhèn)農(nóng)路辦主任 錢勤東：我們根據(jù)2015年橋梁檢測報告，其中確定了一部分改造的對象，像馬杭的興隆橋、觀音塘橋、莊家橋，這三座橋梁2014年的時候應該是三類橋梁，2015年檢測下來是四類橋梁。根據(jù)這個情況我們已經(jīng)把它納入2016年的橋梁改造計劃。
雖然每年都有舊危橋在改造計劃之中，但我區(qū)仍有部分路網(wǎng)外的農(nóng)橋存在一定的安全隱患。從2010年開始，我省進行農(nóng)村路網(wǎng)的登記造冊，各地逐級向上報。但報送的一般都是縣鄉(xiāng)道路以及農(nóng)村的重要道路，很多鄉(xiāng)間小道以及并不重要的道路沒有納入其中，導致了部分農(nóng)橋未被納入路網(wǎng)之中。在對橋梁的職責分工上也有明確規(guī)定，區(qū)交通部門只負責對路網(wǎng)內的橋梁進行行業(yè)監(jiān)管。
【同期聲】區(qū)公路處農(nóng)綠綠化科橋梁養(yǎng)護工程師 丁峰：我們路網(wǎng)內的橋梁除了干線公路，國省道農(nóng)村公路，主要是縣道鄉(xiāng)道和村道，對于不在路網(wǎng)內的橋梁，我們沒有這塊的管理責任，但是如果說各鎮(zhèn)農(nóng)路辦向我們提出來之后，我們也會幫著聯(lián)系比較專業(yè)的檢測隊伍，幫各鎮(zhèn)橋梁進行檢測。
2013年，我區(qū)出臺了《武進區(qū)農(nóng)村公路橋梁改造項目行業(yè)管理實施細則》等多項規(guī)定，并編制了《武進區(qū)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護管理辦法》，要求全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)橋進行定期檢測，實現(xiàn)了從農(nóng)村公路橋梁檢查評定到新橋竣工驗收的過程全覆蓋。
【同期聲】區(qū)公路處農(nóng)路綠化科科長 韋建英：2013年以來我們的橋梁檢查制度在逐步的完善落實，我們會督促各個鎮(zhèn)農(nóng)路辦，對自己轄區(qū)內的橋梁進行定期檢查。
在湖塘片區(qū)，共有農(nóng)橋108座，隨著城市化進程和橋梁改造，目前仍有55座農(nóng)橋，而不在路網(wǎng)中的橋梁達22座。今年列入改造計劃中的莊家橋，則是路網(wǎng)外的農(nóng)橋。湖塘鎮(zhèn)從2015年開始，借助區(qū)交通局的力量，在全區(qū)農(nóng)橋檢測時，進行了單獨申報，對鎮(zhèn)轄區(qū)內路網(wǎng)外的農(nóng)橋也都進行了檢測。湖塘鎮(zhèn)因此也成為全區(qū)首個對轄區(qū)內所有農(nóng)橋進行檢測的地方政府。
【同期聲】湖塘鎮(zhèn)農(nóng)路辦主任 錢勤東：2013年我們對路網(wǎng)內32座橋梁進行了檢測，去年在區(qū)農(nóng)路辦主管下，對路網(wǎng)內的橋梁再次進行檢測。我們去向區(qū)農(nóng)路辦反映以后，爭取他們的支持，對我們22座路網(wǎng)外的橋梁一并檢測，在我們全鎮(zhèn)范圍內的橋梁到2015年全部進行了檢測。
除湖塘外，我區(qū)大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對路網(wǎng)外的農(nóng)橋還需給予更多的重視。
【同期聲】區(qū)公路處農(nóng)綠綠化科橋梁養(yǎng)護工程師 丁峰：各個鎮(zhèn)農(nóng)路辦要意識到位，作為各個鎮(zhèn)農(nóng)路辦來講，他們可能不光是路網(wǎng)內，路網(wǎng)外橋梁管養(yǎng)的責任也在他們手中。他們有這個意識的話，也是需要對我們這些農(nóng)橋進行定期檢查，檢查下來認為有問題的，需要進行維修處理的，要及時進行處理。
而在我區(qū)范圍內，路網(wǎng)內的農(nóng)橋改造從未停止。根據(jù)統(tǒng)計，2008年至2012年，我區(qū)共改造農(nóng)危橋339座，徹底解決了一批存在安全隱患的危橋。2014年，我區(qū)再次投入3000余萬元，對全區(qū)的39座農(nóng)橋進行了改造或重建。全區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)的安全質量、通行狀況和便捷程度都得到了大幅度提升。
【同期聲】區(qū)公路處農(nóng)路綠化科科長 韋建英：去年的定期檢查下來，我們整個電子地圖庫里面危橋是49座，其中有35座是已經(jīng)屬于改造完成的。還有4座今年也列入了改造計劃，剩余的10座有的相關鎮(zhèn)會結合自己的規(guī)劃，也采取了限載或者是管制交通的措施。
【同期聲】區(qū)公路處農(nóng)綠綠化科橋梁養(yǎng)護工程師 丁峰：最近兩年我們通過檢測之后，積極對危橋進行改造或者維修。應該說現(xiàn)在危橋越來越少，根據(jù)統(tǒng)計下來比例，實際有的危橋應該占到我們所有農(nóng)村公路橋梁不滿2%，有了明顯的下降。
隨著橋梁總量的快速增加，橋梁養(yǎng)護任務越來越繁重，在解決老舊橋梁危害的同時，養(yǎng)護好橋梁也非常重要。從2012年起，區(qū)公路部門和各鎮(zhèn)農(nóng)路辦對全區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)橋梁進行“一橋一檔”管理。橋梁檔案由區(qū)公路部門和各鎮(zhèn)農(nóng)路辦橋梁技術人員負責編制和整理，主要包括橋梁養(yǎng)護管理制度、建設檔案和養(yǎng)護管理檔案等。同時，區(qū)公路部門和各鎮(zhèn)農(nóng)路辦同步建立了電子檔案，詳細列明橋梁基本狀況、歷次橋梁檢查記錄等，相當于給每座橋梁頒發(fā)了一張“身份證”。
從“十五”期間交通部啟動公路危舊橋改造計劃以來，幾乎每隔一段時間，就會有針對全國橋梁安全隱患的通知發(fā)布，要求各級交通運輸主管部門加快危橋的維修、加固和改造進度，加強對橋梁的日常養(yǎng)護管理工作，落實責任部門和責任人。舊危橋改造是市民看得見摸得著，直接受益的民心工程。各鎮(zhèn)應學習湖塘鎮(zhèn)的做法，聯(lián)合區(qū)交通部門，對轄區(qū)所有農(nóng)橋進行檢測，對危橋進行改造，讓群眾真正走上“放心橋”。 |
