南沿江城際鐵路鋪軌進(jìn)入武進(jìn) |
時間:2022-10-11 19:22:16 來源:武進(jìn)新聞 作者:陽湖網(wǎng) |
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近日,隨著一對500m長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟軌道板上,南沿江城際鐵路鋪軌工作正式進(jìn)入武進(jìn),向著明年建成通車又邁出了堅實一步。 南沿江城際鐵路全線鋪軌施工統(tǒng)一由中鐵十二局承擔(dān),施工單位提前在位于江陰站附近的鋪軌基地儲存了單根長度為500米的鋼軌,以鋪軌基地為原點(diǎn),采用2臺TC-500型鋪軌機(jī)雙向同時鋪設(shè)。截至10月10日,已鋪設(shè)完成8公里軌道,準(zhǔn)備進(jìn)入武進(jìn)站內(nèi)軌道鋪設(shè)。 中鐵十二局南沿江城際鐵路站前6標(biāo)鋪軌分部隊長
趙亮:以每天6公里的作業(yè)速度循序往前推進(jìn),武進(jìn)大概鋪3-5天左右,因為車站站線也要鋪設(shè)。 中鐵十二局南沿江城際鐵路站前6標(biāo)鋪軌分部副經(jīng)理
王志敏:車站施工需要鋸軌,所以時間比較長一點(diǎn),軌是500米長的,進(jìn)了車站以后每組道岔的距離不一樣,有可能50(米),有可能150(米),所以需要把500米的長軌鋸短。 南沿江城際鐵路正線全長278.53公里,全線設(shè)計時速350公里,是我國中長期鐵路網(wǎng)計劃的重要組成部分,也是我國“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中的重要“一橫”,是長三角城市群核心區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路、滬寧通道的第二條城際鐵路、滬寧通道的輔助客運(yùn)通道。目前,整個南沿江城際鐵路建設(shè)進(jìn)展順利,全線計劃明年4月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試,8月份具備開通條件。屆時,武進(jìn)將一舉進(jìn)入高鐵時代,正式融入滬寧一小時高鐵圈。
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