南沿江城際鐵路鋪軌進(jìn)入武進(jìn) |
| 時間：2022-10-11 19:22:16 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
|
近日，隨著一對500m長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟軌道板上，南沿江城際鐵路鋪軌工作正式進(jìn)入武進(jìn)，向著明年建成通車又邁出了堅實一步。
南沿江城際鐵路全線鋪軌施工統(tǒng)一由中鐵十二局承擔(dān)，施工單位提前在位于江陰站附近的鋪軌基地儲存了單根長度為500米的鋼軌，以鋪軌基地為原點(diǎn)，采用2臺TC-500型鋪軌機(jī)雙向同時鋪設(shè)。截至10月10日，已鋪設(shè)完成8公里軌道，準(zhǔn)備進(jìn)入武進(jìn)站內(nèi)軌道鋪設(shè)。
中鐵十二局南沿江城際鐵路站前6標(biāo)鋪軌分部隊長
趙亮：以每天6公里的作業(yè)速度循序往前推進(jìn)，武進(jìn)大概鋪3-5天左右，因為車站站線也要鋪設(shè)。
中鐵十二局南沿江城際鐵路站前6標(biāo)鋪軌分部副經(jīng)理
王志敏：車站施工需要鋸軌，所以時間比較長一點(diǎn)，軌是500米長的，進(jìn)了車站以后每組道岔的距離不一樣，有可能50（米），有可能150（米），所以需要把500米的長軌鋸短。
南沿江城際鐵路正線全長278.53公里，全線設(shè)計時速350公里，是我國中長期鐵路網(wǎng)計劃的重要組成部分，也是我國“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中的重要“一橫”，是長三角城市群核心區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路、滬寧通道的第二條城際鐵路、滬寧通道的輔助客運(yùn)通道。目前，整個南沿江城際鐵路建設(shè)進(jìn)展順利，全線計劃明年4月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月份具備開通條件。屆時，武進(jìn)將一舉進(jìn)入高鐵時代，正式融入滬寧一小時高鐵圈。
|
|
|
