國(guó)內(nèi)首個(gè)電力系統(tǒng)新型站網(wǎng)互動(dòng)示范中心落戶我區(qū) |
| 時(shí)間：2023-04-03 19:24:02 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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今年，常州市委、市政府提出要全力打造引領(lǐng)長(zhǎng)三角、輻射全國(guó)、全球有影響力的新能源之都，國(guó)網(wǎng)常州供電公司作為服務(wù)新能源之都建設(shè)的有力支撐者，積極探索新型電力系統(tǒng)建設(shè)。近日，由國(guó)網(wǎng)常州供電公司打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)電力系統(tǒng)新型站網(wǎng)互動(dòng)示范中心落戶我區(qū)。
在互動(dòng)示范中心，工作人員取下V2G直流充電樁上的充電槍，對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電接口插好，一鍵啟動(dòng)需求響應(yīng)模式
。V2G技術(shù)就是電動(dòng)汽車向電網(wǎng)送電技術(shù)，核心理念是把電動(dòng)汽車當(dāng)作移動(dòng)式儲(chǔ)能裝置。
國(guó)網(wǎng)常州供電公司市場(chǎng)及大客戶服務(wù)室主任
李敏：車主除了可以選擇在電價(jià)低的時(shí)段充電，電價(jià)高時(shí)停止充電，還可以在用電高峰時(shí)段將汽車儲(chǔ)存的電能“賣給”
電網(wǎng)，這樣不僅可以降低用戶充電費(fèi)用，還能為電網(wǎng)削峰填谷。
車主
蔣夢(mèng)迪：聽(tīng)說(shuō)這邊可以體驗(yàn)V2G技術(shù)就過(guò)來(lái)嘗嘗鮮，這次試著放了30度電。車子在放電的時(shí)候其實(shí)就是一個(gè)大型的充電寶，這種技術(shù)如果以后普及到更多充電樁上，更多的車子同時(shí)放電，還能和電網(wǎng)互動(dòng)，這還挺讓人期待的。
據(jù)悉，該示范中心分為智慧用能、共享?yè)Q電、網(wǎng)儲(chǔ)互動(dòng)、車網(wǎng)互動(dòng)、移動(dòng)充電、路燈安防等區(qū)域，通過(guò)智慧能源管控平臺(tái)，可實(shí)時(shí)采錄和監(jiān)測(cè)辦公照明、空調(diào)、光伏、儲(chǔ)能、充電樁等各類設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，還具備一鍵順控功能，讓示范中心變身為一座小型虛擬電廠，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景、靈活性負(fù)荷資源聚合調(diào)控。該示范中心屋頂布設(shè)了33
千瓦分布式光伏和陽(yáng)臺(tái)圍欄光伏、100
千瓦儲(chǔ)能和三種功率的充電樁，以及智慧路燈等各類設(shè)備，這些設(shè)備均實(shí)施了柔性調(diào)控改造。
國(guó)網(wǎng)常州供電公司市場(chǎng)及大客戶服務(wù)室主任
李敏：我們通過(guò)管控乎臺(tái)模擬需求響應(yīng)，下達(dá)調(diào)控指令，如空調(diào)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、走廊光照強(qiáng)度降低等。若無(wú)法滿足調(diào)節(jié)需求，我們自主研發(fā)的城市應(yīng)急方艙將會(huì)投入使用，其自帶的儲(chǔ)能模塊及光伏系統(tǒng)將作為補(bǔ)充電源，為中心提供
50千瓦的帶負(fù)荷能力，以響應(yīng)預(yù)設(shè)的負(fù)荷需求目標(biāo)。
下階段，國(guó)網(wǎng)常州供電公司將持續(xù)探索新型電力系統(tǒng)源網(wǎng)荷儲(chǔ)互動(dòng)新模式，打造更多可復(fù)制、可推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，努力在江蘇新型電力系統(tǒng)建設(shè)中貢獻(xiàn)更多的常州力量和常州經(jīng)驗(yàn)。
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