日前，新一代奧迪A6曝光了更多的車型信息，新車的內(nèi)部研發(fā)代號(hào)為奧迪C8。新一代奧迪A6相比于現(xiàn)款車型將針對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，并運(yùn)用大量輕量化設(shè)計(jì)。
德系豪華品牌的車型在換代周期上往往都會(huì)呈現(xiàn)出相似的一致性，在最近一段時(shí)間以來，新一代奔馳E級(jí)以及寶馬5系成為了海外媒體所關(guān)注的重點(diǎn)，而在日前，新一代奧迪A6也曝光了相關(guān)的車型信息，據(jù)悉，新車的內(nèi)部研發(fā)代號(hào)為奧迪C8。
信息點(diǎn)：1.玻璃化觸控座艙 2.運(yùn)用輕量化設(shè)計(jì) 3.第二代MLB平臺(tái)
和奔馳E級(jí)以及寶馬5系一樣，新一代奧迪A6也將采用與更高一個(gè)級(jí)別車型共享重要配件的產(chǎn)品策略，新一代奧迪A6將于奧迪A7和奧迪A8共享車型平臺(tái)、動(dòng)力傳動(dòng)玻璃化觸控座艙 新一代奧迪A6細(xì)節(jié)曝光
系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)以及電器系統(tǒng)以保證新一代奧迪A6的豪華感并降低整車的研發(fā)成本。
Prologue概念車
在造型風(fēng)格方面，新一代奧迪A6將大量沿用Prologue概念車的設(shè)計(jì)元素，而新一代奧迪A8將成為Prologue概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格下的首款量產(chǎn)車型。 根據(jù)奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte的表示，奧迪將Prologue概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格完整的通過性一代奧迪A6、奧迪A7以及奧迪A8進(jìn)行呈現(xiàn)，以保證概念車上的每一個(gè)設(shè)計(jì)元素 都可以在量產(chǎn)車上得到體現(xiàn)。
具體說來，Prologue概念車所代表的新一代奧迪家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格包含了棱角更加分明的六邊形進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈、相對(duì)平坦的車頂線條以及后部輪眉處明顯的肌肉感設(shè)計(jì)。而在車輛尾部則將加入OLED尾燈的技術(shù)，這一技術(shù)將在本屆法蘭克福國(guó)際車展通過奧迪e-tron quattro概念車予以展示。
在車輛內(nèi)部，新一代奧迪A6將擁有全新設(shè)計(jì)的儀表板以及全新的中控臺(tái)。玻璃化的觸控座艙將成為新車最大的亮點(diǎn)，同樣的設(shè)計(jì)也將會(huì)出現(xiàn)在下一代的奧迪A8上。整個(gè)中控臺(tái)的物理按鍵操作均可以通過MMI人機(jī)交互系統(tǒng)完成。
而傳統(tǒng)的儀表板在新一代奧迪A6上將會(huì)被一塊數(shù)字化的液晶儀表所替代，再加上中控臺(tái)上的液晶顯示器以及空調(diào)面板的顯示器，新一代奧迪A6的內(nèi)部將會(huì)有三塊高清的顯示器。而全新的人機(jī)交互系統(tǒng)還融入了無線局域網(wǎng)的技術(shù)，通過與當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)的連接可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航。
在尺寸方面，新一代奧迪A6相比于現(xiàn)款車型將針對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，不過整體外廓尺寸將保持與現(xiàn)款車型的大致相仿。得益于短前后懸的設(shè)計(jì)以及更長(zhǎng)的軸距，新一代奧迪A6將會(huì)提供比現(xiàn)款車型更大的內(nèi)部空間。而標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積則有望提升到三廂版車型530L，旅行版車型565L。
新一代奧迪A6假想圖
平臺(tái)方面新一代奧迪A6將基于MLB平臺(tái)打造，大量鋁制零件和碳纖維零件的運(yùn)用將進(jìn)一步降低新車的整備質(zhì)量。在動(dòng)力方面，新一代奧迪A6將延續(xù)源自奧迪A4的全新汽柴油動(dòng)力。而豪華版的車型還將搭載3.0L V6以及4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)為奧迪和保時(shí)捷合作的Kovomo系列發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新一代奧迪A6還將提供搭載電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)的V6和V8的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也將分別提供汽油和柴油版的插電式混合動(dòng)力車型。
編輯點(diǎn)評(píng)：
說到國(guó)內(nèi)豪華車銷冠車型，奧迪A6L無疑是最典型的代表車型。自2005年6月正式在中國(guó)上市發(fā)布以來，A6L在消費(fèi)者的視線中借頻繁的更新?lián)Q代不停地刷著存在感，并且持續(xù)領(lǐng)跑豪華C級(jí)車銷量。但最近這個(gè)頭銜被寶馬5系奪走，A6L連續(xù)幾個(gè)月的銷量都不敵5系，看來新一代A6要加把勁才行啊！ |
