沉寂已久的A4L終于要爆發(fā)了。日前有消息稱(chēng)，明年國(guó)內(nèi)將迎來(lái)全新的奧迪A4L。盡管這些年來(lái)，A4L經(jīng)歷過(guò)幾次中期改款，但是卻依然缺少一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，而明年即將國(guó)產(chǎn)的新一代A4L將會(huì)成為捅破窗戶(hù)紙最后的“那根手指”。
從目前的國(guó)內(nèi)曝光的實(shí)車(chē)諜照來(lái)看，新車(chē)在外形和內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)基本保持了與海外版步調(diào)一致。新一代A4標(biāo)軸版的車(chē)身尺寸為4726/1842/1427mm，軸距為2820mm。其車(chē)身長(zhǎng)度增加了23mm，車(chē)寬增加24mm，軸距增加12mm。相比國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款A(yù)4L圓潤(rùn)的造型，全新的A4L看上去的更加硬朗，引擎蓋上凸起的幾根縱向線條讓車(chē)頭看上去更有力量感。
而作為汽車(chē)界內(nèi)的“燈具廠”，奧迪針對(duì)全新的A4L在前大燈和尾燈部分，無(wú)論是在車(chē)燈造型還是光源的選擇上都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和改變。矩陣式的大燈由一個(gè)近光燈組合三個(gè)遠(yuǎn)光燈組組成，并有64級(jí)調(diào)節(jié)。而尾燈部分采用了LED燈帶，內(nèi)部含有48顆LED單元。這樣的前后車(chē)燈的組合，用“犀利”一詞足以概括。
內(nèi)飾方面，全新A4L的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)用兩個(gè)詞來(lái)形容就是“夢(mèng)幻”、“科技”?，F(xiàn)款上那副老氣的四幅方向盤(pán)被舍棄，取締它的是一款帶有金屬鍍鉻裝飾的三幅方向盤(pán)，相當(dāng)?shù)木?，看上去就覺(jué)得手感一定很棒。中控部分依舊采用了奧迪經(jīng)典的懸浮式中控屏，相當(dāng)具有科技感。另外，整套內(nèi)飾的“點(diǎn)睛之筆”來(lái)自于檔把的設(shè)計(jì)。在此之前，我們見(jiàn)識(shí)過(guò)了寶馬上的那個(gè)類(lèi)似于“飛行搖桿”的檔把設(shè)計(jì)，也在克萊斯勒上看到了”游艇檔把“一樣的造型設(shè)計(jì)。而這一次，A4L上的這個(gè)不規(guī)則的檔把造型，我覺(jué)得更像是坦克裝甲車(chē)上才會(huì)有的東西，簡(jiǎn)直帥到亮瞎眼。
而還有一個(gè)不得不提的就是儀表部分，新的A4L把傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)針式儀表盤(pán)被換成了一塊超大的液晶屏，你所能想到的行車(chē)信息可以全部呈現(xiàn)在上面。要知道這樣的配置此前只在奔馳的S級(jí)這樣的旗艦車(chē)型上才出現(xiàn)的，而奧迪首次將這樣的超豪華的科技配置運(yùn)用到中級(jí)車(chē)上面，其決心，可見(jiàn)一斑。
動(dòng)力方面，全新奧迪A4L將用1.4T代替現(xiàn)款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有2.0T和3.0T兩款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇。傳動(dòng)部分，則有望匹配最新的9速變速箱。另外，新車(chē)基于大眾最新的MBL平臺(tái)打造，對(duì)車(chē)身進(jìn)行額輕量化處理，車(chē)身減重120kg。因此，采用了更小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”的尷尬。
在豪華中級(jí)車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬3系、奔馳C級(jí)還有奧迪的A4L已經(jīng)相互掐架多年。寶馬主打運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)再運(yùn)動(dòng)，奔馳則是豪華豪華更豪華，各有各的特點(diǎn)。而A4L卻一直秉承著中庸之道，憑借著國(guó)人對(duì)于奧迪品牌的追捧占領(lǐng)著相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。而這一次，全新?lián)Q代的A4L似乎有點(diǎn)不甘寂寞了，全新設(shè)計(jì)的外觀、內(nèi)飾，大量的運(yùn)用越級(jí)的科技配置，以及加長(zhǎng)加寬后所帶來(lái)的更大空間表現(xiàn)，讓本就已經(jīng)內(nèi)力深厚的A4L又提升到了一個(gè)新的境界。
如今，伴隨著豪華品牌的降價(jià)風(fēng)潮，奔馳新C的市場(chǎng)最低價(jià)已經(jīng)跌破30萬(wàn)大關(guān)，3系的入門(mén)價(jià)格更是夸張的來(lái)到了24萬(wàn)元。目前，現(xiàn)款A(yù)4L的官方指導(dǎo)價(jià)在27.28萬(wàn)元，全國(guó)多個(gè)城市市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)在20萬(wàn)左右。而新款的入門(mén)級(jí)車(chē)型配置提高，但由于換裝了更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T，因此其官方指導(dǎo)如何定位就頗有考究。
按照常理，在當(dāng)前1.8T的入門(mén)定價(jià)基礎(chǔ)上拉低三萬(wàn)，進(jìn)入24萬(wàn)區(qū)域起步定價(jià)是有可能的。但結(jié)合目前1.8T的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入20萬(wàn)元區(qū)間，那么新車(chē)1.4T售價(jià)是否就有可能進(jìn)入20區(qū)間，甚至低于20萬(wàn)起售，讓我們拭目以待。
但是，可以肯定的是，A4L這個(gè)價(jià)位，對(duì)于其他兩個(gè)品牌而言無(wú)疑是致命打擊。再加上1.4T已經(jīng)進(jìn)入到了國(guó)家節(jié)能減排購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠范疇，下調(diào)的指導(dǎo)價(jià)配合購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，可以省1萬(wàn)多元的費(fèi)用，那么全新的A4L上市之后將把這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)徹底攪渾。
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