提到汽車設(shè)計(jì)可能會(huì)說(shuō)到白車身，其實(shí)這個(gè)白車身（body in white）又叫車身本體，是指車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的總成包括車頂蓋、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋和車門，但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。
車身的各部件的沖壓成型是制造白車身的第一個(gè)步驟，以車門為例，加工步驟如下：
1、剪切
將原材料按照加工所需尺寸裁剪成相應(yīng)大小的片體
2、沖壓
將剪切好的片體送入沖壓機(jī)床，固定在指定位置。
材料下方是沖壓模具，上方壓力機(jī)向下施加壓力，使金屬片體貼合模具，形成所需形狀，最后壓力機(jī)離開(kāi)材料表面，移出模具，將已成型的材料送入下一工序。
3、焊接
車門內(nèi)板通常分為兩部分，兩部分經(jīng)過(guò)焊接連接在一起。
沖壓是一種金屬加工方式，利用各種模具，和剪切、彎曲、成型及引申等加工形式，得到各種尺寸和結(jié)構(gòu)的零件，汽車上小到儀表零件，大到汽車大梁，都是由沖壓方式加工出來(lái)的。并且通過(guò)控制模具的尺寸及粗糙度，可以加工微米級(jí)精密的零件和形狀復(fù)雜的零件。（如上圖的車門內(nèi)板）
沖壓件的主要優(yōu)勢(shì)有：
1、產(chǎn)品薄厚均勻，質(zhì)量輕、強(qiáng)度大。
2、流水線操作簡(jiǎn)便快捷，生產(chǎn)節(jié)拍快，適合大量生產(chǎn)，使用多工具連續(xù)?？蛇_(dá)到，每分鐘生產(chǎn)數(shù)百件。
3、可做出帶有肋板、加強(qiáng)筋或翻邊等別的加工工藝難以完成的工件。
4、生產(chǎn)效率高、材料利用率高、剪切性及回收性良好 。
缺點(diǎn)是模具一旦制成很難更改，比如車身側(cè)圍整體模具，成本及其昂貴，而每款車的側(cè)圍特征都不相同，每次必須重新開(kāi)模，如果開(kāi)模后設(shè)計(jì)更改，原先的模具就只能作廢，損失幾百萬(wàn)的成本。
最后沖壓成型的各部件經(jīng)過(guò)焊接，即組成白車身。
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