90.40分！來自一汽-大眾的高爾夫1.2TSI憑借在健康、節(jié)能、環(huán)保三方面冠絕所有產(chǎn)品的成績(jī)，成為中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）歷史上首位90分俱樂部成員。
大洋彼岸，庫(kù)里單賽季已經(jīng)轟進(jìn)300記三分，成就NBA歷史上前無古人的壯舉?？此苾烧唢L(fēng)馬牛不相及，但細(xì)細(xì)品味，庫(kù)里和高爾夫1.2TSI卻有很多有趣的相似。
精湛的技術(shù)讓人驚嘆
C-ECAP是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心繼C-NCAP之后推出的又一項(xiàng)權(quán)威評(píng)審，旨在推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化綠色發(fā)展，引導(dǎo)汽車綠色消費(fèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，目前市場(chǎng)上8成的汽車產(chǎn)品連銅牌標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到。而一汽-大眾的高爾夫1.2TSI在節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力操控之間的完美平衡，為其拿分不少。
高爾夫系列產(chǎn)品一直被稱為大眾品牌的王冠。而高爾夫1.2TSI搭載的EA211 1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾EA211系列的一款全新小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性和油耗之間達(dá)到了堪稱“黃金比例”的平衡點(diǎn)，油耗大幅降低。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也因此獲得了“2015年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的殊榮。
根據(jù)歐盟的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，高爾夫1.2TSI的CO2排放量降低到了122克/公里，比搭載常規(guī)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型減少了28克/公里，按照一輛車每年行駛2萬公里計(jì)算，一輛高爾夫1.2TSI每年可以減少CO2排放量560千克。
在當(dāng)今NBA聯(lián)盟，我們看到的是庫(kù)里3分球的百步穿楊，見血封喉，往往忽略了他出色的技術(shù)。庫(kù)里是聯(lián)盟中為數(shù)不多的雙手可運(yùn)球行進(jìn)的選手，這一技術(shù)讓他無論在怎樣的運(yùn)球行進(jìn)中都不會(huì)有一絲不適。更為可怕的是，庫(kù)里不是那種定點(diǎn)三分手，而是作為一個(gè)組織后衛(wèi)，在運(yùn)球過程中進(jìn)行投籃，這一技術(shù)就好比EA211 1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性與節(jié)能的完美結(jié)合，才能打出用時(shí)最短的有效進(jìn)攻。
靜謐與清新的“內(nèi)涵”
在C-ECAP嚴(yán)苛的測(cè)試下，車內(nèi)噪音和空氣質(zhì)量是最為重要的指標(biāo)之一。我們都知道，車輛在制造過程中產(chǎn)生的污染往往會(huì)對(duì)駕駛員和長(zhǎng)時(shí)間坐車人身體造成傷害，幾乎所有新車主在提車時(shí)一拉門就能聞到一股刺鼻的味道。高爾夫1.2TSI從設(shè)計(jì)開發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)大眾VW50180標(biāo)準(zhǔn)（《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》），從原材料選用、制造、生產(chǎn)、銷售、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)，無不體現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)制造工藝的堅(jiān)持、對(duì)綠色環(huán)保理念的堅(jiān)守，嚴(yán)控甲醛、苯類、氨類以及碳?xì)浠衔镌趦?nèi)的各種揮發(fā)物。
車身空腔內(nèi)應(yīng)用了多個(gè)隔音塊，高爾夫1.2TSI在原有基礎(chǔ)上增加了19項(xiàng)噪音包，有效隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等噪聲源對(duì)車內(nèi)噪聲的影響，隔吸聲材料聲學(xué)性能均滿足德國(guó)大眾標(biāo)準(zhǔn)，使高爾夫1.2TSI的噪聲水平達(dá)到了A級(jí)車最高標(biāo)準(zhǔn)。
球場(chǎng)上的殺手，球場(chǎng)外的好好先生?，F(xiàn)在的庫(kù)里很像當(dāng)年的雷阿倫，不折不扣的謙謙君子。除了賽場(chǎng)上看到他日天的三分神射，賽場(chǎng)外的花邊緋聞與他根本無關(guān)。勇士隊(duì)的其他有球員都對(duì)他有口皆碑，非常樂于與他成為隊(duì)友，可以說庫(kù)里以他優(yōu)雅謙遜的內(nèi)涵贏得了場(chǎng)內(nèi)外一致好評(píng)，當(dāng)今NBA球隊(duì)中，沒有比勇士對(duì)內(nèi)氣氛更好的了。
無論是一款產(chǎn)品，還是一個(gè)運(yùn)動(dòng)員，內(nèi)涵是贏得大家喜歡的關(guān)鍵，因?yàn)?ldquo;氣味”必須“相投”。
第一不是目標(biāo)，只是激發(fā)前進(jìn)的腳步
C-ECAP白金牌的成績(jī)對(duì)于高爾夫1.2TSI來說，實(shí)至名歸。近年來，隨著越來越嚴(yán)峻的生態(tài)、空氣污染等環(huán)保問題已經(jīng)成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)汽車界的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾在致力于向用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，更致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的雙贏格局。
以一汽-大眾華南基地為例，在工廠的規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，就以打造環(huán)境友好型工廠為目標(biāo)，參照德國(guó)大眾最完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和最合理的完美工廠建設(shè)原則，在工廠規(guī)劃的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了大量環(huán)境有益性設(shè)計(jì)。四大工藝車間均大量采用環(huán)保技術(shù)，最大限度地減少了噪聲、廢水、廢氣等污染，使其在建筑的“全生命周期”內(nèi)，做到節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，保護(hù)環(huán)境和減少污染，堪稱名副其實(shí)的“綠色工廠”。一汽-大眾華南基地也因此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得綠色建筑三星認(rèn)證的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，獲得C-ECAP白金牌認(rèn)證的一汽-大眾高爾夫1.2TSI便是在該基地生產(chǎn)。
單賽季投進(jìn)300個(gè)以上三分紀(jì)錄、總決賽單節(jié)5記三分命中紀(jì)錄、NBA歷史上第一個(gè)背靠背比賽都命中10個(gè)以上三分球紀(jì)錄……無法想象，如果庫(kù)里還這樣“變態(tài)準(zhǔn)”下去，還有多少項(xiàng)個(gè)人和他所率的勇士隊(duì)紀(jì)錄要被打破。不過正如庫(kù)里在接受采訪時(shí)所說，紀(jì)錄都是過去，總冠軍才是未來。對(duì)于一汽-大眾來說，無論是高爾夫1.2T的C-ECAP白金成績(jī)，還是華南基地的“綠色工廠”，都只是環(huán)保和企業(yè)社會(huì)責(zé)任道路的“足跡”，更重要的是，為中國(guó)汽車社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來。 |
