今年以來中國汽車經(jīng)銷商的庫存壓力明顯增加。
中國汽車流通協(xié)會20日對外發(fā)布2016年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，2月份中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.99，環(huán)比上升101%，同比上升5%，經(jīng)銷商庫存水平升至警戒線以上，經(jīng)銷商庫存壓力明顯增加。
2016年2月份，中國乘用車銷量同比下降1.0%，環(huán)比下降明顯。據(jù)分析，受春節(jié)因素影響，春節(jié)前旺銷時間較短，節(jié)后銷售動力不足；部分暢銷車型在年前已處于缺庫存狀態(tài)，滯銷車型無法拉動銷量；國家補貼政策退出，對節(jié)前汽車消費的影響較大，在一定程度上抑制了購買力的釋放。以上幾方面的因素造成中國汽車市場的整體低迷。
2月份，合資、進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)均有上升，其中合資品牌庫存系數(shù)由上月0.84升至1.99，環(huán)比上升137%；進口品牌的庫存系數(shù)由上月的1.58升至2.45，環(huán)比上升55%；自主品牌庫存系數(shù)由上月的1.16升至1.49，環(huán)比上升28%。合資、進口汽車品牌的庫存水平處于預(yù)警線以上，經(jīng)銷商的庫存壓力有所上升，但中國自主品牌汽車的庫存系數(shù)處于預(yù)警線以下，SUV的持續(xù)火熱使得自主品牌汽車優(yōu)勢明顯。
3月份，中國汽車市場由春節(jié)后的調(diào)整期逐步走向生產(chǎn)銷售正常期，廠家在2016年第一季度末開始追求銷量任務(wù)，經(jīng)銷商在3月份的銷售壓力相比2月份要大。但是，受樓市火熱的影響，車市需求相對不足，3月份中國汽車經(jīng)銷商的庫存壓力依然持續(xù)。因此，中國汽車流通協(xié)會建議，汽車經(jīng)銷商應(yīng)理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風險。 |
