國務(wù)院辦公廳日前發(fā)布《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》。《意見》明確，將推行二手車異地交易登記，并適當(dāng)降低二手車貸款首付比例。業(yè)內(nèi)分析，新政將推動二手車市場交易活躍。
數(shù)據(jù)顯示，目前我國是全球最大的新車市場，汽車保有量總量已經(jīng)達到1.72億輛左右，同時每年新增新車超過2400萬輛。相比之下，二手車市場交易量目前仍然較小，但可以預(yù)見的是，未來潛力很大。根據(jù)測算，發(fā)達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5：1以上，按照這個比例計算，未來我國二手車交易量可望超過3600萬輛，按照單車平均5.5萬元估算，交易額可達近2萬億元。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽表示，盤活二手車存量，對于淘汰老舊車廢量，全鏈條激發(fā)汽車消費潛力意義很大，同時還能帶動維修、保養(yǎng)、保險、金融等行業(yè)發(fā)展。
“要使二手車“賣得出去、買得放心、用得方便”，這就必須解決異地限遷、信息不透明、服務(wù)不到位等突出問題才行。”
新出臺的《意見》明確，將營造二手車自由流通的市場環(huán)境。其中提出，各地不得制定實施限制二手車遷入政策。除了“國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域(京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市)等有特殊要求的地方外，只要是符合國家在用機動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)。對于一些目前已經(jīng)實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。同時，還將整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務(wù)，簡化二手車交易登記程序。業(yè)內(nèi)人士張家俊表示， 這對二手車市場是極大的利好。比如，北京的車輛，可能在北京周邊一些省市都已經(jīng)沒法流通?，F(xiàn)在把外遷的政策取消以后，它能夠全國流通，把車輛的周轉(zhuǎn)頻次能夠增加。第二，質(zhì)保，因為之前二手車在全國的質(zhì)保比較少，現(xiàn)在國家也提出一些要求，將來會大力的去提倡大家在質(zhì)保這一塊進行一些連鎖性的一些經(jīng)營的一些行業(yè)。
記時，我國還將建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺，并按照有關(guān)規(guī)定及時在企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)以及“信用中國”網(wǎng)站予以公開，方便社會查詢和應(yīng)用。也要建立二手車流通信息工作機制，加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗、保養(yǎng)、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系?！兑庖姟愤€提出，要進一步優(yōu)化二手車交易稅收政策，適當(dāng)降低二手車貸款首付比例，加大金融服務(wù)支持力度。重慶交通大學(xué)教授王健認為，新政將提升整個汽車行業(yè)的使用價值。他表示，一般的客車，做運營車，大約在5年到8年就要報廢。國際社會上很多的客車的基本的壽命是12年到15年或18年，如果按照以前這種，這個車用的時間周期比人家短，還有在這個中間過程當(dāng)中也不能賣，現(xiàn)在如果二手車不能買賣，原來做一些重要的活，但現(xiàn)在可以換下來做一些輕松的活。對這樣一個車，這樣一種使用的壽命質(zhì)量來講，就會充分利用它的這種價值。 |
