30日晚，全新梅賽德斯-奔馳C級轎跑車正式在國內(nèi)上市，新車共推出2款車型，都搭載了配備2.0T動力的發(fā)動機(jī)，售價分別為：C級轎跑車 200 型38.28萬元；C級轎跑車 300型48.88萬元。全新C級Coupe基于新C級平臺打造，車頭部分設(shè)計與新C級基本一致，但整體更低矮，線條也更流暢，運動氣息十足。
全新C級轎跑車作為C級車家族最具動感氣質(zhì)的車型之一，將優(yōu)雅與活力完美融于一身。全新C級轎跑車采用與C級相同的MRA平臺打造。新車在外觀上保留了C級轎車的前臉樣式，車身側(cè)面由四門結(jié)構(gòu)變?yōu)閮砷T，車頂?shù)木€條更加流暢舒緩。在車尾部分，全新C級轎跑車經(jīng)過了重新設(shè)計，整體樣式與S級轎跑車類似，顯得非常優(yōu)雅。
全新C級轎跑車在內(nèi)飾方面沿用現(xiàn)款奔馳C級車設(shè)計風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了更趨于運動化調(diào)整，給人感覺優(yōu)雅而不失靈動。多功能運動型方向盤、ARTICO 皮飾儀表板及車門腰線飾件搭配精致動感的AMG元素，使得全新C級轎跑車動感而時尚。此外，包括負(fù)離子發(fā)生器和增強型空氣濾清器的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件、含三種色彩的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以及柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)的搭載，更讓整車充滿潮流氣息。
在動力方面，全系車型均搭載節(jié)能高效的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中C 200轎跑車擁有135千瓦（184馬力）最大功率輸出以及300牛·米最大扭矩，百公里綜合油耗僅為6.6升。C 300轎跑車則憑借180千瓦（245馬力）的最大輸出功率和370牛·米的最大扭矩，延續(xù)了梅賽德斯-奔馳家族一貫強勁的動力表現(xiàn)。此外，配有5種不同駕駛模式的動態(tài)操控選擇系統(tǒng)，以及同級別車型中唯一配備的空氣懸掛，更為駕駛者帶來量身定制的駕駛體驗和馭動于心的豐富駕控樂趣。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷售及市場營銷的段建軍先生
“轎跑車在梅賽德斯-奔馳的夢想座駕中一直扮演著十分重要的角色。全新C 級轎跑車承載了梅賽德斯-奔馳眾多的尖端技術(shù)與精湛絕倫的美學(xué)精髓，將優(yōu)雅時尚和激情動感共冶一爐，盡顯‘感性·純粹’的設(shè)計哲學(xué)，令所有人對其刮目相看。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷售及市場營銷的段建軍先生表示。
全新梅賽德斯-奔馳C級轎跑車對于豐富C級車系而言有一定意義，但它絕不是一款主打“跑量”的產(chǎn)品。從上一代梅賽德斯-奔馳C級轎跑車銷售情況來看，這將是給那些熱愛個性轎跑車消費者的新選擇。 |
