在日前開幕的2016年北京車展上，寶馬全新X1長(zhǎng)軸距版正式首發(fā)，同時(shí)新車公布了其起售價(jià)為28.6萬元，計(jì)劃在5月20日正式上市。
國(guó)產(chǎn)全新長(zhǎng)軸距版X1無疑是本次寶馬車展站臺(tái)上最受關(guān)注的新車，新車基于海外版全新X1打造，基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)開發(fā)。在外形尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距相比海外版增長(zhǎng)110mm，達(dá)到2780mm。
全新X1長(zhǎng)軸距版與海外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型設(shè)計(jì)基本保持一致，比現(xiàn)款X1更大的雙腎形中網(wǎng)配合更為細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，凸顯出新車更為年輕化的設(shè)計(jì)語言。
在車身側(cè)面，加長(zhǎng)后的軸距被運(yùn)用到B柱之后，使其后門尺寸有所增長(zhǎng)，以獲得更為寬敞的乘坐空間。此外，新車在尾部的設(shè)計(jì)上也顯得更為緊湊，雙出式的排氣迎合了消費(fèi)者的喜好。
在內(nèi)飾方面，新車在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上有所突破，其造型與2系旅行車有幾分相似之處。中控臺(tái)采用層次感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)，用料較為高級(jí)，突出了豪華感。中控臺(tái)上放置了6.5英寸液晶顯示屏，搭載最新的iDrive系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)全新X1將配備三種不同駕駛模式選擇，包括ECO PRO節(jié)能模式、普通模式以及運(yùn)動(dòng)模式。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)全新寶馬X1長(zhǎng)軸距版將提供三種動(dòng)力選擇，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，前者最大輸出功率151馬力；后者則有著高低功率兩種調(diào)校，其中低功率版的最大功率為213馬力，高功率版則為257馬力。在傳動(dòng)部分，與之匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱。
采用了UKL前驅(qū)平臺(tái)后，新一代寶馬X1的內(nèi)部空間顯著提升，這也是它的一大賣點(diǎn)所在。長(zhǎng)軸距版車型對(duì)此優(yōu)勢(shì)又進(jìn)行了進(jìn)一步提升，將成為其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比最有優(yōu)勢(shì)的籌碼。新車28.6萬元的起售價(jià)，將對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型構(gòu)成一定壓力。
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