三菱汽車18日發(fā)布消息稱，為承擔(dān)燃效造假問題上的經(jīng)營責(zé)任，公司社長相川哲郎和副社長中尾龍吾將于6月24日辭職。該公司18日向日本國土交通省提交的調(diào)查報告中得知，除微型汽車以外還發(fā)現(xiàn)運動型多功能車(SUV)“帕杰羅”等5款車也存在僅憑理論計算等獲取數(shù)據(jù)的作弊行為。對于三菱高管是否介入的問題焦點，最終得出的結(jié)論是“沒有直接指示”。
董事長益子修在與日產(chǎn)汽車合作及制定防范措施上有了頭緒，并在新的管理層誕生之前將無薪連任。
向日本國交省提交報告后，社長相川在記者會上道歉：“給很多人添了麻煩，對此我承擔(dān)責(zé)任。”他表示今后研發(fā)部門的一把手將邀請日產(chǎn)汽車的人員擔(dān)任后，對辭職原因解釋稱：“研發(fā)部門出身的我留任的話會阻礙改革。”據(jù)稱新社長還未確定。
有關(guān)對微型汽車的違規(guī)調(diào)查，他分析背景原因稱，為了在與其他公司的燃效競爭中取勝，“管理層抱有強烈的期待”。他承認(rèn)管理層有關(guān)研發(fā)日程和燃效目標(biāo)的發(fā)言導(dǎo)致了造假。益子就目前停產(chǎn)微型汽車的水島制作所(位于岡山縣倉敷市)說道：“雖然還無法預(yù)測，但希望能延續(xù)生產(chǎn)。”
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