據(jù)英國路透社5月15日?qǐng)?bào)道，繼去年聘得賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)盧克 唐克沃克(Luc Donckerwolke)后，韓國現(xiàn)代汽車公司為打造豪華品牌捷恩斯(Genesis)，將宣布聘得賓利首席外觀設(shè)計(jì)師李(Sangyup Lee)。
據(jù)報(bào)道，李將與唐克沃克攜手，主導(dǎo)現(xiàn)代的捷恩斯豪華汽車品牌。捷恩斯項(xiàng)目由現(xiàn)代集團(tuán)的準(zhǔn)接班人鄭義宣(Chung Euisun)推動(dòng)。
一位消息人士告訴路透，對(duì)于現(xiàn)代來說，若想要突破增長限制則必須開拓新的市場，這意味著要開拓豪車或皮卡市場，以及東南亞部分市場。目前，現(xiàn)代年銷量約800萬臺(tái)車。
李稱，他將作為負(fù)責(zé)現(xiàn)代和捷恩斯設(shè)計(jì)的副總裁加入現(xiàn)代，向唐克沃克匯報(bào)。唐克沃克將領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代新成立的“杰出設(shè)計(jì)事業(yè)部”(Prestige Design Division)，并擔(dān)任現(xiàn)代的全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。
李表示，捷恩斯的發(fā)展目標(biāo)是通過突破性的技術(shù)成為全球豪車品牌，比如自動(dòng)化、連網(wǎng)汽車以及改變汽車設(shè)計(jì)外觀的替代式推進(jìn)系統(tǒng)等。他認(rèn)為，這些技術(shù)使汽車行業(yè)面臨一個(gè)十字路口，未來充滿變數(shù)，很難說現(xiàn)今著名的品牌在未來10到20年仍能風(fēng)頭勁勝。因此，他和唐克沃克都希望能從“一張白紙”開始打造捷恩斯品牌。
現(xiàn)年46歲的李自2012年起負(fù)責(zé)賓利的外觀設(shè)計(jì)，之前曾就職于大眾汽車和通用汽車。他曾擔(dān)綱設(shè)計(jì)賓利的“添越”(Bentayga)SUV。
賓利發(fā)言人羅伯茨(Andrew Roberts)證實(shí)李“已從賓利辭職，任職于另一個(gè)品牌”。
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