眾所周知，隨著“二孩”政策的放開，MPV市場被大多數(shù)汽車企業(yè)“篤定”為繼SUV之后的新藍(lán)海，但從4月市場主銷車型的市場表現(xiàn)來看，情況并沒有預(yù)計(jì)的樂觀。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月，全國MPV銷量為17.95萬輛，同比增長7.5%。前4個(gè)月，MPV同比增長13.3%，同期SUV增幅為46.3%，MPV短期內(nèi)似乎還不能與SUV進(jìn)行PK。
值得關(guān)注的是，市場明星車型寶駿品牌此前的銷量支撐——寶駿730下滑幅度達(dá)到了42%。
有分析認(rèn)為，4月，寶駿730銷量下滑是因?yàn)閺S家進(jìn)行了產(chǎn)能調(diào)整；而上汽通用五菱方面則直言，對于寶駿730下滑幅度增大的原因，上汽通用五菱方面向記者解釋稱，“三月三”放假(當(dāng)?shù)丶倨?對產(chǎn)能有一定影響，但并非主要因素，寶駿730表現(xiàn)不佳是因?yàn)槎嗫罡偲飞鲜小?br />
事實(shí)上，寶駿730的市場表現(xiàn)，僅是目前我國自主MPV發(fā)展的一個(gè)縮影。
在MPV銷量前十的車型中，自主品牌雖然占據(jù)了9席，但其中4個(gè)車型的銷量出現(xiàn)不同程度下滑。五菱宏光同比下滑24.6%，東風(fēng)菱智下滑15.8%，均與之前的快速增長形成對比。
另一方面，自主品牌MPV新品的上市節(jié)奏則在加快，在4月的北京車展上，亮相和上市的MPV車型達(dá)到10款左右。在市場“藍(lán)海”未到來之前，競爭的“紅海”已經(jīng)出現(xiàn)。
據(jù)記者了解，目前，業(yè)界對MPV市場的發(fā)展前景普遍看好，車企一直在加大布局和投入力度。去年下半年至今，歐尚、幻速H3、金杯750等多款 車型相繼推向市場。這些新車型中，歐尚4月銷量達(dá)到1.2萬輛，排名第四，幻速H3也達(dá)到9022輛，排名第七，金杯750銷量則為5112輛，排在第十二位。
在今年的北京車展上，又有幻速H3F、風(fēng)行F600、海馬V70、等多款MPV車型推出，細(xì)分市場競爭越來越激烈。
部分自主品牌MPV銷量波動(dòng)，除了“內(nèi)訌”的原因外，也和SUV市場的發(fā)展態(tài)勢有很大關(guān)系。
隨著我國“二孩”政策的放開，市場商機(jī)顯現(xiàn)，不僅MPV車型開始向家庭傾斜，7座SUV車型也將目標(biāo)鎖定在二孩家庭的購車需求上。在今年的北京車展期間，一些7座SUV車型就集中亮相，其中包括長安CX70、風(fēng)光580，以及5月份上市的力帆邁威等。
為此，上汽通用五菱方面表示，“我們正在進(jìn)行一系列調(diào)整，一是4月底開始的價(jià)格調(diào)整，另外一方面也將為寶駿730和560提供更多的配置和動(dòng)力版本，提高產(chǎn)品競爭力。”
記者了解到，4月底以來，寶駿730各地經(jīng)銷商開始放出降價(jià)消息，降價(jià)幅度從2千元至5千元不等。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹告訴記者，家用MPV產(chǎn)品在15萬元這個(gè)區(qū)間出現(xiàn)了缺位，影響了需求釋放。而未來，這部分市場或是自主MPV車型實(shí)現(xiàn)銷量突圍的關(guān)鍵。 |
