瑞典原裝沃爾沃車身、4套通訊系統(tǒng)、自帶發(fā)電系統(tǒng)，近日，河南省地震局的這輛“超級地震車”剛剛面世，隨即引發(fā)關注。與此同時，這輛車468萬元的報價，以及“地震車”的實用性也引發(fā)部分網友質疑。
河南省地震局應急救援處處長余軍生告訴記者，“超級地震車”目前只購置了一輛，剛剛通過驗收，如果華北地區(qū)發(fā)生六級以上地震，可隨時投入使用。而相較于國際上的同類產品，468萬元的報價并不算高。
遇上六級以上地震可隨時“上場”
近日，河南省鄭州市，一場地震模擬演練進行。隨著“震情”開始，一輛重型卡車駛入，并隨即開始對外通信，承擔起“指揮中心”的功能。
這輛車的車體可向兩側拓展展開，車身一側設有LED顯示屏，車頂則有兩根可升降的天線，配備有通信和生活設施，最高時速超過90公里。這輛重型卡車，是河南省地震局剛剛購置的 “河南省地震局地震現(xiàn)場指揮平臺”，由于其可移動性，又被俗稱為“地震車”。
記者了解到，在當天的演練現(xiàn)場，除了河南省地震局的工作人員外，還有來自中國地震局震災應急救援司、中國地震局臺網中心等單位的12名專家。他們的任務，是對這輛“地震車”進行評審驗收。
河南省地震局應急救援處處長余軍生告訴記者，通過對地震現(xiàn)場的模擬演練，這輛“地震車”順利通過了專家驗收。也就是說，這個可移動的“地震現(xiàn)場指揮平臺”即將正式投入使用。
余軍生介紹，“地震車”目前停放在地震局內，一旦華北地區(qū)發(fā)生六級以上震情，可以不需請示，隨時出發(fā)。除此之外，國內其他地區(qū)發(fā)生震情，“地震車”也可以隨時提供支援。
移動基站 生活休息功能
記者了解到，這輛“地震車”的車身為瑞典進口沃爾沃重型卡車，經過了自動控制系統(tǒng)改裝，報價高達468萬元。河南省地震局應急救援處處長余軍生告訴記者，468萬元是招標價，在后期的改裝中，還增添了一些通信設備。初步估算下來，整車的造價超過了470萬元，目前地震局只購了一臺，平時就停放在河南省地震局內。
該車整車自重16噸，在車輛內部，有一個近20平方米的會議室，能同時坐下十多人。
“車上的控制系統(tǒng)，是我們河南省地震局自己組織設計的，然后在廣州進行改裝。”河南省地震局應急救援處處長余軍生介紹，在設計中，這輛“地震車”突出應急指揮功能，在通信設施配置方面進行了重點安排。
據(jù)其介紹，“地震車”集成衛(wèi)星、短波、移動通信、光纖等4套通信方式，隨時隨地與指揮中心聯(lián)系。“車上配置了3G和4G通信設備，相當于一個移 動的基站。”除此之外，由于車輛自身帶有發(fā)電機，在震區(qū)斷電情況下，車輛所攜帶的發(fā)電柴油，可供應車輛所有硬件全功率運行24小時。
據(jù)介紹，地震車內部可容納十余人開會。河南省地震局供圖
余軍生說，除了通信功能，該車還具備指揮和生活能力。“駕駛室后排有上下臥鋪，可供休息，車里有冰箱、飲水機、微波爐等設備，可以滿足地震工作人員野外需求。”
盡管性能不俗，但是468萬元的報價還是讓這輛“超級地震車”引發(fā)了不少爭議，并有網友對其實用性提出了質疑。昨日，河南省地震局應急救援處處長余軍生在接受記者采訪時，就一些熱點話題進行了回應。 |
