在中國(guó)汽車行業(yè)，我們慣常討論的主角是德系和日系，然后是美系、法系和韓系，幾乎沒(méi)有英系這個(gè)說(shuō)法。但是英國(guó)卻有幾個(gè)出類拔萃的廠牌，比如勞斯萊斯、賓利、MINI、捷豹、路虎、阿斯頓馬丁等。盡管后來(lái)勞斯萊斯和MINI歸了寶馬集團(tuán)，捷豹和路虎歸了塔塔集團(tuán)，但是英國(guó)車獨(dú)特的氣質(zhì)從未改變，也不敢被改變。
適逢寶馬百年慶典倫敦站，不僅第一時(shí)間見(jiàn)證并報(bào)道了勞斯萊斯和MINI的兩款面向未來(lái)百年的概念車，還深入勞斯萊斯和MINI的工廠，從高端奢侈到平民小眾，從現(xiàn)在到未來(lái)，從城市到鄉(xiāng)村，管中窺豹，一探英式汽車文化。
勞斯萊斯:要么萬(wàn)眾矚目 要么鄉(xiāng)村別墅
坦白講，此前筆者是對(duì)勞斯萊斯有偏見(jiàn)的。這種偏見(jiàn)或許是出于平民階層的不平，或許是對(duì)英國(guó)君主立憲制的連帶反感。幸運(yùn)的是，這次英國(guó)探訪之旅打破了視野和偏見(jiàn)帶來(lái)的一些認(rèn)知局限。
首先，是勞斯萊斯百年概念車的出場(chǎng)方式。當(dāng)時(shí)，來(lái)自全球的記者都在屏息盯著舞臺(tái)，但是舞臺(tái)半天都沒(méi)有動(dòng)靜。此時(shí)，從觀眾席的后面出來(lái)小聲的驚動(dòng)，當(dāng)大家轉(zhuǎn)過(guò)頭才發(fā)現(xiàn)，一輛巨大的勞斯萊斯竟然悄無(wú)聲息的從人群后面開(kāi)進(jìn)來(lái)大半個(gè)車身。我們見(jiàn)過(guò)太多新車的亮相，哪個(gè)不是恨不得敲鑼打鼓、閃瞎雙眼，大概只有勞斯萊斯才有資本從人群背后低調(diào)、緩慢滑向舞臺(tái)，依然鎮(zhèn)住全場(chǎng)。
從倫敦發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)到勞斯萊斯工廠所在地古德伍德，勞斯萊斯派出了20輛不同款式和顏色的勞斯萊斯接送媒體。媒體同行們大概是這些車接送的最窮的人，但是司機(jī)用無(wú)與倫比的禮貌和體貼讓彼此沒(méi)有任何不適感，哪怕大家在車內(nèi)又研究又拍照。
從司機(jī)到普通員工再到各個(gè)層級(jí)的管理人員，勞斯萊斯用言談舉止證明它的尊貴不停留在物質(zhì)層面，尤其是高管們，深諳言語(yǔ)的藝術(shù)，得體的微妙與英式幽默相結(jié)合。
“到了人生的某個(gè)階段，人們就會(huì)想擁有一輛勞斯萊斯，購(gòu)買的不僅是車，而是一種生活方式。這背后有很多故事，有很多情感。”如果不是看到勞斯萊斯工廠的很多細(xì)節(jié)，大概難免會(huì)質(zhì)疑托斯頓的這句話有矯情的成分。
就拿著名的星空頂來(lái)說(shuō)，導(dǎo)光光纖的嵌入堪稱藝術(shù)。一副車頂鑲嵌需要手工14個(gè)小時(shí)，光纖的長(zhǎng)度和分布都有嚴(yán)格的把控，而且，星空分布的形狀可以定制。在鑲嵌這340根光纖時(shí)，既要考慮背面的圖紙標(biāo)注的位置，還要盡可能使用皮革正面的天然毛孔，所以往往要正反過(guò)兩遍才能確定，嵌準(zhǔn)位置的光纖末端要一根一根手工修剪，最終保證光線的方向呈現(xiàn)天然的星空狀態(tài)。
車輛的噴漆也是一絕。“可以滿足客戶任何要求的定制顏色，”工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人指著墻上陳列的一只香奈兒口紅介紹說(shuō)，“曾經(jīng)有客戶訂過(guò)這個(gè)顏色，現(xiàn)在口紅已經(jīng)褪色，但是我們漆不會(huì)。”噴漆最牛的地方不在于配色，而是噴繪，為了呈現(xiàn)藝術(shù)性的效果，噴繪是完全靠手藝的人工噴繪，最后的質(zhì)感接近精美的漆器。
為了選擇最好的皮革，勞斯萊斯與德國(guó)的供應(yīng)商保持關(guān)系良好的長(zhǎng)期合作。“高質(zhì)量的皮，必然來(lái)自高質(zhì)量的動(dòng)物，也就要求動(dòng)物在生長(zhǎng)過(guò)程中要享受到的好福利和環(huán)境。”根據(jù)皮革工作室的介紹，勞斯的皮革有專門的處理配方，有瑕疵的部位堅(jiān)決不用。
這也許奢侈，但絕不浪費(fèi)。切割剩下的所有皮革邊角料都會(huì)被交給第三方、第四方充分利用。
“一站只做一件。”為了保證完美的質(zhì)量，內(nèi)飾縫紉團(tuán)隊(duì)摒棄了流水作業(yè)，每人單獨(dú)負(fù)責(zé)一件內(nèi)飾的縫紉?？梢?jiàn)，速度不是這里的追求。
作為高端定制的典型，勞斯萊斯接受過(guò)很多特別的材質(zhì)要求，例如鱷魚皮、鴕鳥(niǎo)皮、家族徽章或圖騰的繡花、蘇格蘭呢等。
無(wú)論客戶來(lái)自歐洲還是中東，無(wú)論他們有什么樣的文化背景，但是托斯頓很自豪的說(shuō)，勞斯萊斯從來(lái)沒(méi)有出過(guò)難看的定制款。
總裝線的車身上往往貼著某個(gè)國(guó)家的國(guó)旗，工廠負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，“國(guó)旗代表車子最總送往的國(guó)家”。在整個(gè)參觀過(guò)程中，鳳凰汽車多次看到五星紅旗。
據(jù)托斯頓介紹，目前銷量排名前三的市場(chǎng)依次是美國(guó)、中東和歐洲。“2-3年前中國(guó)市場(chǎng)曾一度是第二大市場(chǎng)，但是由于一些原因，中國(guó)的銷量后來(lái)有很大下滑，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)正在復(fù)興。”他補(bǔ)充，勞斯萊斯80%的客戶是商人，20%的是明星。
“很多年輕的高凈值人士的出現(xiàn)，使我們的客戶群體發(fā)生了變化，平均年齡從過(guò)去的55歲，降低到了46歲。”據(jù)托斯頓說(shuō)，年輕的客戶更青睞SUV車型。而且，勞斯萊斯也會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，比如走向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛，就像這次未來(lái)百年概念車一樣，沒(méi)有司機(jī)、沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。
工廠所在地古德伍德像英式的鄉(xiāng)村，沿路的路況不太好、風(fēng)景卻很優(yōu)美。勞斯萊斯優(yōu)異的平穩(wěn)性和低噪效果仿佛專為這樣空曠美麗的鄉(xiāng)村路而打造，也許比起燈光紅毯，它更適合大自然與古堡。
結(jié)語(yǔ)：
英國(guó)是寶馬第四大單一市場(chǎng)，也是三大豪華品牌的生產(chǎn)基地。連寶馬集團(tuán)的董事羅伯森博士都承認(rèn)，“英國(guó)是寶馬全球獨(dú)一無(wú)二的市場(chǎng)。”
自2000年至今，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在英國(guó)進(jìn)行近20億英鎊的投資，每年從英國(guó)本土供應(yīng)商的采購(gòu)量接近12億英鎊。英國(guó)對(duì)寶馬的重要性不局限于數(shù)字，因?yàn)橛?guó)歡迎創(chuàng)新，成為寶馬重要的實(shí)驗(yàn)田。去年，寶馬在英國(guó)市場(chǎng)率先啟動(dòng)全系車型的在線銷售。而寶馬集團(tuán)最新的技術(shù)，比如自動(dòng)駕駛和電動(dòng)技術(shù)，也會(huì)適時(shí)分享到勞斯萊斯和MINI上。
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