日前，有國外媒體報道，德國經(jīng)濟(jì)部副部長Rainer Baake提出了一項新規(guī)定指出，到2030年德國將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，達(dá)到新車零排放的目標(biāo)。這將意味著作為現(xiàn)代汽車發(fā)祥地的德國，將親手“了結(jié)”傳統(tǒng)燃油汽車，如果該計劃順利實施，眾多德國車企也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。
世界上第一臺汽車由德國戴姆勒-奔馳汽車公司創(chuàng)始人之一卡爾·弗里德里希·本茨發(fā)明
Baake認(rèn)為，車輛通常有20年壽命，通過采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的辦法，2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。
目前，德國新能源汽車保有量達(dá)150,000臺，政府希望到2020年，電動車保有量突破50萬。德國政府計劃在今年晚些時候開始對純電車型和混合動力車型進(jìn)行補貼銷售，幫助實現(xiàn)到2020年之前讓電動車的銷量達(dá)到50萬輛的目標(biāo)。
雖然此前挪威也曾表示，計劃在未來全面禁售傳統(tǒng)燃油車。但對于超級汽車大國——德國來說，發(fā)明汽車的國度如今欲禁售燃油車，此舉或?qū)φ麄€汽車行業(yè)的未來帶來深遠(yuǎn)影響。享受傳統(tǒng)燃油車帶來的樂趣看來要抓緊了，也許它們真的即將成為歷史。 |
