北京時間6月29日凌晨，保時捷正式發(fā)布了旗下全新Panamera車型。新車基于MSB模塊化平臺打造。該車針對外觀、內飾設計進行了全面的升級，而且動力系統(tǒng)也有所提升，搭載了新的V6、V8發(fā)動機。據了解，全新Panamera將于9月底開幕的巴黎車展上公開亮相，并在明年引入國內市場。
造型方面，保時捷全新Panamera保持著保時捷一貫的家族式特征。新車前大燈組采用新設計，前保險杠造型也有所變化，并配備了全新四點式的LED日間行車燈。車身線條比例更為合理，現(xiàn)款車型中不協(xié)調的C柱和尾燈設計在新車中不復存在。
來到尾部造型方面，全新Panamera依然采用了掀背造型設計，但尾部線條看起來更加平滑，貫穿式的LED尾燈，也同樣是這款全新保時捷的特點之一，整體造型看上去更為動感。而在排氣方面，全新Panamera采用了雙邊共四出式的設計。
全新Panamera的車身尺寸長寬高分別為5049/1937/1423mm，相比老款車型提升34mm、6mm、5mm，軸距則是從現(xiàn)款車型的2920mm加長到2950mm，增加了30mm，但乘客艙后部上方的高度減少了20mm。同時，后備廂的容積也增加至495升（最大1304升），與現(xiàn)款相比較大了50升。
來到內飾部分，全新Panamera傳統(tǒng)五環(huán)儀表盤得到保留的同時，還引入了液晶儀表的設計。新車配備了一塊較12.3英寸的懸浮式液晶屏，在減少周圍按鍵數量的同時將采用觸控式操作。此外，除了換擋桿造型改變外，其周圍區(qū)域按鍵也將換成觸控式操作。
配置方面，全新Panamera配備了最新款式的三輻式多功能方向盤，可以用來調整駕駛模式“Normal”（標準）、“Sport”（運動）、“Sport Plus”（運動升級）或“Individual”（個性化）。另外，全新Panamera還將提供新的電動機械式轉向系統(tǒng)以及增強型保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC運動系統(tǒng)）供消費者選裝，而且，新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)也將搭載其上，功能包括在線導航、保時捷互聯(lián)在線功能以及通過蘋果CarPlay集成智能電話的功能。新車還將提供包括全景傾斜式天窗、按摩座椅、氛圍燈以及Burmester高端立體音響系統(tǒng)等配置供消費者選裝。
新車后排采用四座設計，除了更為豪華的氛圍外，設計師還為后排乘客提供了后排觸摸大屏、后排雙區(qū)獨立空調和六個空調出風口（包含腳下兩個）等配置?；贛SB模塊化平臺打造而來的全新Panamera，車身架構將采用更多的鋁合金和高強度鋼材，因此其整體車身重量也比現(xiàn)款減輕約100公斤。
動力方面，全新Panamera依然分為4S、Turbo兩款車型，其中4S將搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為323kW（440Ps），峰值扭矩為550Nm。官方稱，全新Panamera 4S僅需4.4秒即可從靜止加速至100km/h（搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒），最高時速達289km/h。
而全新Panamera Turbo車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為404kW（550Ps），峰值扭矩為770Nm。官方稱，該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒；配備Sport Chrono組件后，百公里加速時間可縮短至3.6秒，最高時速可達306km/h。另外，這臺4.0T V8發(fā)動機在部分負荷運轉時，系統(tǒng)可將8缸臨時調整為4缸模式。
傳動方面，與兩臺發(fā)動機匹配的是一臺全新的8速PDK雙離合變速箱，新變速箱內部摩擦相比老變速箱降低28%。
點評：從造型上看，保時捷全新Panamera有很大的變化，其所配備的懸浮式液晶屏、最新的觸控式操作系統(tǒng)可以讓我們感受到全新Panamera科技感及時尚感方面的加強。此外，更輕量化的車身和強勁的動力也將進一步提升其整體競爭力，并有望獲得更多國內年輕消費者的青睞。 |
