中國領(lǐng)先的叫車應(yīng)用滴滴出行（Didi Chuxing）自上月起在數(shù)個城市悄悄調(diào)高了價格，這個跡象表明中國大把燒錢的叫車應(yīng)用大戰(zhàn)也許在降溫。
這家號稱擁有80%國內(nèi)叫車市場的公司，自去年以來與美國競爭對手優(yōu)步（Uber）深陷一場昂貴的價格戰(zhàn)。優(yōu)步是總部位于舊金山的叫車應(yīng)用，去年開始大舉進(jìn)軍中國市場。
慷慨的補(bǔ)貼（有時高達(dá)車費的三倍）意味著，直到不久以前，這兩個叫車服務(wù)都比普通出租車便宜。
然而，表明滴滴可能在節(jié)省彈藥的一個跡象是，6月期間其在多個城市的載客服務(wù)價格似乎上漲了三分之一，而司機(jī)們證實補(bǔ)貼已被削減相同幅度。
滴滴尚未就價格作出正式宣布，但它在上周五發(fā)表聲明，提到補(bǔ)貼下調(diào)。
該公司稱，其在許多城市取消了補(bǔ)貼，按照市場水平給產(chǎn)品定價。滴滴補(bǔ)充說，各個城市的具體價格有所不同。
優(yōu)步拒絕對自己的定價置評。司機(jī)表示，優(yōu)步也提高了價格，降低了補(bǔ)貼，但幅度遠(yuǎn)小于滴滴。
滴滴稱，它每日提供1400萬人次載客服務(wù)，總共擁有3億用戶，主要在中國。優(yōu)步還沒有公布可比的數(shù)據(jù)。
之前的補(bǔ)貼大戰(zhàn)使優(yōu)步和滴滴都在大把燒錢。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯?卡蘭尼克（Travis Kalanick）承認(rèn)去年在中國虧損逾10億美元，滴滴首席執(zhí)行官程維今年3月表示，該公司在2015年撥出40億美元用于“市場培育”。
分析師們表示，價格上漲可能意味著滴滴的投資人對其施壓，要求它減少補(bǔ)貼支出。但該公司也可能認(rèn)為它不再需要在價格上競爭。
“滴滴在價格變化方面做了一年的實驗，現(xiàn)在他們有信心認(rèn)為，這是一個不會惹惱核心客戶的均衡水平。如果這導(dǎo)致用戶流失，滴滴會很快再次降價作出回應(yīng)。到目前為止還沒有發(fā)生這種情況，”住在北京的技術(shù)博主葛佳（音）表示。 |
