自8月震撼上市以來，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車備受關(guān)注。9月19-20日，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車媒體科技日及試駕體驗(yàn)完美啟程，以對(duì)專屬中國(guó)設(shè)計(jì)、智能駕駛輔助以及實(shí)時(shí)互聯(lián)功能的全面呈現(xiàn)，在北京開啟一場(chǎng)集智能科技體驗(yàn)與舒適愜意尊享的新E之旅。從北京巍峨的八達(dá)嶺群山之間，到秀美的雁棲湖畔，再E路向前至北京奔馳的制造基地，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車以設(shè)計(jì)的智能盡顯尊貴風(fēng)范，以駕駛的智能助媒體從容應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，以互聯(lián)的智能令媒體時(shí)刻與世界保持信息同步，并以諸多貼心的細(xì)節(jié)服務(wù)，為媒體帶來更富品質(zhì)的尊貴體驗(yàn)。
E格別具 智能設(shè)計(jì)與雄渾天地共影
從車水馬龍的繁華市區(qū)出發(fā)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車帶領(lǐng)媒體朝八達(dá)嶺群山深處進(jìn)發(fā)。作為全球智能行政座駕，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車將舒適優(yōu)雅的智能設(shè)計(jì)，應(yīng)用于轎車與運(yùn)動(dòng)轎車兩種風(fēng)格車型上。全新長(zhǎng)軸距E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車采用了AMG車身風(fēng)格組件，車身線條更為動(dòng)感，而E級(jí)轎車側(cè)面腰線大氣恢弘，如天際線般勾勒出優(yōu)雅車身。寬敞的車內(nèi)空間令試駕之旅更為愜意舒適，其車身長(zhǎng)度為5065毫米，軸距較標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加了140毫米，達(dá)3079毫米，加長(zhǎng)的軸距全部用于后排，帶來充裕的腿部空間，再配合專為中國(guó)客戶設(shè)計(jì)的整體式豪華扶手以及豪華型后排頭枕，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車在漫漫試駕旅途中提供體貼入微的舒適呵護(hù)。后排私密三角窗的設(shè)計(jì)靈感源自梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車，結(jié)合出色的降噪水平，讓媒體在宛如頭等艙的尊貴氛圍中靜心享受“水隨天去秋無際”的奇妙風(fēng)光。
此次試駕設(shè)置了夜間道路體驗(yàn)項(xiàng)目。當(dāng)全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車穿行夜幕之下，榮獲“設(shè)計(jì)界的奧斯卡”——2016紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的幾何多光束LED大燈釋放出如鉆石般的熠熠光輝，它延續(xù)了E級(jí)車家族經(jīng)典的“四眼”大燈設(shè)計(jì)基因，每盞車燈內(nèi)的84顆獨(dú)立高性能LED點(diǎn)光源可針對(duì)不同道路條件和交通狀況，通過不同熄滅和點(diǎn)亮的排列組合，實(shí)現(xiàn)最智能的精細(xì)化光束分布，在幫助駕駛者獲得最佳照明效果的同時(shí)有效避免炫目。而采用LED光源的“星辰尾燈”以其獨(dú)特表面反射結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，釋放出如銀河般變幻萬千的璀璨光芒。打開車門，全系標(biāo)配的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配高檔木飾，呈現(xiàn)出流光溢彩的卓然質(zhì)感，令夜間試駕成為一場(chǎng)無比浪漫的神秘旅程。與此同時(shí)，雙12.3英寸高清顯示屏提供超乎想象的超寬橫向視野體驗(yàn)，試駕者只需手指觸動(dòng)方向盤感應(yīng)觸控板就能“全盤掌控”顯示屏中的儀表盤及多媒體系統(tǒng)。
E往無前 智能駕駛于多重路況游刃
此次試駕涵蓋城市道路、高速公路、山路等多重路況，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)以及卓越的駕駛操控讓媒體暢享E路奔馳。先行上市的三款全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，E 200 L的輸出功率為135千瓦，扭矩達(dá)到300牛·米；E 300 L時(shí)尚型與E 300 L豪華型的輸出功率為180千瓦，扭矩達(dá)到370牛·米。9速自動(dòng)變速箱提供出色的換擋平順度，而帶可調(diào)被動(dòng)減震系統(tǒng)的敏捷操控懸掛系統(tǒng)在山區(qū)顛簸路段，可使車輛根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)最佳減震效果，從而增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性與舒適度。動(dòng)態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）控制系統(tǒng)為試駕媒體提供舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)駕駛風(fēng)格或自定義的個(gè)性化風(fēng)格，讓媒體隨心選擇不同操控駕駛體驗(yàn)。
智能駕駛輔助系統(tǒng)的護(hù)航加持，讓全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車順暢穿行城市道路擁堵與高速疾馳車流，自如應(yīng)對(duì)曲折盤恒的山路。穿行路況復(fù)雜的城市路段，智能領(lǐng)航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）不僅可以自動(dòng)與前車保持合理距離，還可自動(dòng)跟隨前車，幫助試駕者與車隊(duì)中的其他車輛安全共進(jìn)。而帶橫向行人探測(cè)功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist）可以探測(cè)到前方的車輛和橫穿而過的行人，當(dāng)感知到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，視具體情況進(jìn)行判斷并采取對(duì)應(yīng)的安全措施，包括對(duì)駕駛者發(fā)出視覺和聲音警告、協(xié)助駕駛員施加制動(dòng)力，并在危急狀況下緊急自主制動(dòng)以避免碰撞事故發(fā)生。主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)可自主識(shí)別車輛是否意外偏離車道，并在必要時(shí)發(fā)出提示或主動(dòng)糾正車輛行駛方向，智能應(yīng)對(duì)偏離車道的風(fēng)險(xiǎn)。盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)可有效識(shí)別盲區(qū)內(nèi)存在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并通過聲音及時(shí)示警。
在精心設(shè)計(jì)的場(chǎng)地場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，標(biāo)配的自動(dòng)泊車功能讓媒體進(jìn)一步感受到全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車帶來的便捷舒適。它可主動(dòng)幫助駕駛者尋找和選擇停車位，無需油門或換檔控制便可自由出入平行及垂直停車位。在全系標(biāo)配并全新升級(jí)的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）中，新增的先進(jìn)的碰撞聽力保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）功能可有效減輕事故噪聲對(duì)車內(nèi)乘員聽力的傷害，體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在車輛被動(dòng)安全方面無微不至的追求，并為行政級(jí)豪華座駕樹立了新的安全標(biāo)桿。 |
