2016年11月12日，捷豹車隊(duì)將前往摩洛哥馬拉喀什，參加Formula E（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）第三賽季第二站賽事，這也是捷豹首款全電動(dòng)賽車I-TYPE首次登上非洲大陸。10月9日，F(xiàn)ormula E第三賽季首站賽事于香港中環(huán)維港海濱區(qū)落下帷幕，捷豹車隊(duì)發(fā)揮穩(wěn)定，以第12名的成績(jī)完成回歸首秀，首站賽事積累的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)也將在馬拉喀什站中發(fā)揮作用。
20世紀(jì)50年代，捷豹開始其賽道傳奇的譜寫。此后的幾十年中，捷豹始終堅(jiān)持“競(jìng)而為新”的理念，以賽車技術(shù)反哺公路車輛。在暌違賽道12載后，這一理念終于在Formula E得到延續(xù)。作為世界首個(gè)全電動(dòng)單座賽車系列賽，F(xiàn)ormula E比賽形式主要為街道賽。本賽季中，除了紐約和蒙特利爾的兩天聯(lián)賽外，每站賽事從練習(xí)、排位到最后決賽均在一天內(nèi)完成。
馬拉喀什位于摩洛哥西南部，曾是歷代統(tǒng)治者爭(zhēng)奪的要地，中世紀(jì)時(shí)期就兩度成為摩洛哥不同王朝的都城。因其城墻和建筑都以赭紅色砂泥筑造，馬拉喀什也被譽(yù)為“紅色之城”。《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第22次締約國(guó)大會(huì)（COP22）將于今年年底在馬拉喀什舉行，通過(guò)捷豹車隊(duì)的參賽，捷豹路虎作為Formula E史上首家豪華車制造商，彰顯了對(duì)氣候變化的關(guān)注，對(duì)創(chuàng)新科技和清潔能源的支持，并將充分展示捷豹首款全電動(dòng)賽車捷豹I-TYPE的卓越性能。
捷豹車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay表示：“香港一戰(zhàn)讓我們收獲頗豐，這些在競(jìng)速環(huán)境下得到的數(shù)據(jù)彌足珍貴，我們的工程師團(tuán)隊(duì)可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行更為深入的技術(shù)分析。離開香港后，車手們堅(jiān)持進(jìn)行模擬測(cè)試和體能訓(xùn)練，力求在馬拉喀什站發(fā)揮最佳狀態(tài)。”
在談及參與Formula E賽事的體會(huì)時(shí)，捷豹車隊(duì)47號(hào)車手Adam Carrol表示：“Formula E是一項(xiàng)非常精彩的賽事。通過(guò)香港站，我們不僅積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也在很大程度上增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)默契，非常期待幾天后的馬拉喀什站！”
捷豹車隊(duì)20號(hào)車手Mitch Evans也談道：“眾所周知，大家在換車以后都需要對(duì)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。加入捷豹車隊(duì)之后，我們都在努力融入團(tuán)隊(duì)、調(diào)整駕駛風(fēng)格，著力提高電量管理能力。得益于專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的技術(shù)支持，捷豹I-TYPE的性能表現(xiàn)非常驚人。作為全新加入Formula E賽事的車隊(duì)，我們的電量管理能力也非常突出。相信我們會(huì)慢慢找到自己的節(jié)奏，請(qǐng)大家期待我們的進(jìn)步和表現(xiàn)！”
Adam Carroll及Mitch Evans將作為主力車手，代表捷豹車隊(duì)征戰(zhàn)Formula E第三賽季共12場(chǎng)比賽。據(jù)悉，馬拉喀什是Formula E本年度的最后一站，本賽季收官之戰(zhàn)將于2017年7月在蒙特利爾舉行。 |
