豐田“生銹門”34億美元賠償未完 繁復(fù)維修燒錢耗力

時間:2016-11-22  來源:蓋世汽車網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

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    據(jù)外媒報道,豐田汽車就 “生銹門”事件中美國皮卡和SUV的車主們發(fā)起的司法訴訟日前達(dá)成了34億美元和解協(xié)議。
    根據(jù)和解協(xié)議,豐田將對所有購買和租賃期限在12年內(nèi)的汽車進(jìn)行檢查,來決定汽車框架是否需要由豐田進(jìn)行更換。

  據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站的最新報道,車主代表律師透露稱豐田塔科馬(Tacoma)和坦途(Tundra)皮卡以及Sequoia SUV車上共計22.5萬個鋼框架需要替換。維修將耗費大量的人力物力,整個過程幾乎需要重新裝卸車輛。

  涉及解決協(xié)議的車輛約有150萬輛,檢查結(jié)果證明將近15%的車輛框架需要進(jìn)行更換。據(jù)youtube網(wǎng)站的視頻顯示,完成維修需要四名技工以和連個維修工位,根據(jù)經(jīng)銷商安排技工的人數(shù),完成維修需要兩天到一周不等的時間。

  此次問題車架是由供應(yīng)商德納控股供應(yīng)的,車架沒有充分防腐。豐田官方對于車主需要多久能取車、車輛五金件等包是否括在修理之列的具體問題都未予答復(fù)。

  替換生銹框架對豐田而言代價高昂。不同車型、不同尺寸對應(yīng)的車架都不盡相同,工作量十分龐大。

  在問題車輛上更換新車架,原車架則需要分離,車內(nèi)制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)中分布的電線、軟管等等都需要裝卸。牽連到引擎、變速箱、后橋和前后懸掛等零部件,連同油箱和排氣系統(tǒng)等都需要重新安裝。

  據(jù)一位豐田經(jīng)銷商透露,以豐田塔科馬車架為例,有11中,價格從4,338到4,889美元不等,加上人工費用每輛車則可能耗費1.5萬美元以上的維修費用。

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