寶馬將于近期在德國(guó)慕尼黑測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。近期，Uber等打車(chē)應(yīng)用正在投入巨資，發(fā)展按使用付費(fèi)的個(gè)人出行方式。寶馬高管周五表示，寶馬將在慕尼黑市區(qū)測(cè)試約40輛帶無(wú)人駕駛功能的汽車(chē)，隨后把這一項(xiàng)目拓展至其他城市。負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的寶馬副總裁克勞斯·布特納（Klaus Buettner）表示：“每輛車(chē)上都將配備受過(guò)培訓(xùn)的測(cè)試司機(jī)。”
Uber的快速發(fā)展迫使寶馬思考，自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何幫助該公司發(fā)展按使用付費(fèi)的出行方式。
Lyft、Juno和Uber等軟件和科技公司正試圖變革汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式，即銷(xiāo)售汽車(chē)。它們認(rèn)為，用戶未來(lái)不再有必要保有汽車(chē)，而是可以在需要使用汽車(chē)時(shí)通過(guò)打車(chē)應(yīng)用叫來(lái)汽車(chē)。
目前，傳統(tǒng)汽車(chē)公司也在發(fā)展打車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)向無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行投資。
寶馬出行服務(wù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人托尼·道格拉斯（Tony Douglas）表示：“打車(chē)應(yīng)用只是讓他人來(lái)幫你提供司機(jī)服務(wù)。在分配了司機(jī)之后，你就獲得了‘印鈔票’的授權(quán)。”
寶馬已在分享出行領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。該公司在西雅圖推出了按使用分鐘數(shù)付費(fèi)的服務(wù)ReachNow。道格拉斯表示：“在4天時(shí)間里就有1.4萬(wàn)人注冊(cè)。而這個(gè)市場(chǎng)中已有Zipcar、Uber、Lyft和Car2go。其他公司投入資金教育了市場(chǎng)，而我們帶來(lái)了一款很酷的產(chǎn)品。我們不會(huì)是規(guī)模最大的公司，但會(huì)是最酷的公司。”
寶馬的優(yōu)勢(shì)不僅在于生產(chǎn)高端汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)性，也在于如何管理自主的高端汽車(chē)車(chē)隊(duì)。
寶馬CEO赫拉德·克魯格（Herald Krueger）表示：“Uber和Lyft沒(méi)有運(yùn)營(yíng)自主車(chē)隊(duì)。擁有車(chē)隊(duì)意味著你可以提供Lyft和其他公司無(wú)法提供的服務(wù)，例如面向某一人群提供專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)分享服務(wù)。” |
