2016年，對于哈弗而言確實是個收獲年。在經(jīng)受住合資SUV前幾個月的“反撲”后，哈弗H6銷量不但未曾下滑，反而不斷突破，從4萬輛，升至5萬輛，在剛剛過去的11月，更是一舉突破7萬輛大關，引得業(yè)界一片驚嘆。
同時，哈弗旗下H2車型上個月也交出了2萬6千多輛的“成績單”。在SUV領域深耕多年的哈弗品牌，正呈現(xiàn)出全面開花態(tài)勢。
除去以上兩款SUV市場前十排名的車型外，正在進入人們視野的還有哈弗中型SUV——H7。上個月，哈弗H7一舉“破萬”，達到了10105輛，成為自主品牌突破15萬元價格“天花板”的有力代表。
今年4月上市的藍標哈弗H7，初期雖經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡，卻也有著22.5%的月均增長率。11月，紅標H7以及藍標H7L上市助力，H7銷量環(huán)比增長高達64.7%，勢頭強勁。三款車型的合力出擊之下，H7截至目前的累計銷量已達36761輛，2016年全年，H7車主預計將超過45000名。
在哈弗品牌日益精進的產(chǎn)品品質(zhì)之下，經(jīng)歷過H6、H2，以及藍標H7帶來的驚喜之后，人們不禁急于感受最新上市的紅標H7以及藍標H7L的不同之感。在日前舉行的“哈弗H7大理古文化之旅”上，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者得以一窺其真容。
蒼山、洱海，水天一線間，似乎只有駕駛著豪華、大氣的紅標5座H7，亦或是時尚、運動的藍標7座H7L穿梭其間，才不至辜負這一片艷陽美好！ |
