據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報(bào)道,這可能是高田故事中的一個(gè)新篇章,也有可能是整個(gè)故事的結(jié)尾部分。來(lái)自《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道稱,高田公司正在準(zhǔn)備與美國(guó)聯(lián)邦政府檢察部門就氣囊缺陷問(wèn)題,達(dá)成一項(xiàng)總額達(dá)10億美元的和解方案。預(yù)期這項(xiàng)和解將會(huì)在2017年年初正式達(dá)成。而高田公司還必須承認(rèn)自己存在違法行為。
據(jù)悉,這項(xiàng)和解方案的賠償部分將會(huì)分階段支付,高田公司將先前支付部分賠償金,然后再在后續(xù)多年陸續(xù)支付剩余部分。由于前期處理氣囊缺陷造成的召回事件和應(yīng)對(duì)圍繞該問(wèn)題的法律訴訟,高田公司已經(jīng)損失了大量資金。截至目前,在美國(guó)國(guó)內(nèi)已有19家汽車制造商因氣囊問(wèn)題召回近4200萬(wàn)輛汽車。此外,由于目前市場(chǎng)上缺乏可取代高田氣囊的其他品牌產(chǎn)品,所以已銷售的部分2016版車型也面臨類似問(wèn)題。
美國(guó)檢察部門也在考慮以欺詐客戶的罪名,對(duì)高田提起訴訟。這些檢察官認(rèn)為,高田公司可能存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的行為。目前,監(jiān)管部門認(rèn)為高田涉嫌隱瞞氣囊爆炸碎片傷人的事實(shí)。僅在美國(guó)國(guó)內(nèi),高田問(wèn)題氣囊就與造成11人死亡、184人受傷的多起事故相關(guān)聯(lián)。高田公司事后承認(rèn),在為期5天的調(diào)查窗口期,自己未能及時(shí)向監(jiān)管部門通報(bào)氣囊產(chǎn)品所存在的安全問(wèn)題。
此次因高田氣囊問(wèn)題造成的召回事件,已經(jīng)成為美國(guó)國(guó)內(nèi)有史以來(lái)規(guī)模最大的一次召回。《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為,美國(guó)監(jiān)管部門試圖趕在特朗普1月份正式就職之前,徹底解決這一訴訟問(wèn)題。 |
