蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道,因案件進(jìn)一步調(diào)查需要該名員工的配合,美國(guó)一聯(lián)邦法官于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日宣布,將延遲對(duì)參與大眾作弊門(mén)的大眾員工進(jìn)行宣判。
James R. Liang是大眾研發(fā)隊(duì)伍中的一員,已在大眾工作23年。去年9月, Liang被控告與其它部分大眾員工一起在柴油車(chē)測(cè)試中作弊,并違反美國(guó)清潔空氣法。之后,Liang認(rèn)罪。
據(jù)起訴書(shū)顯示,2006年Liang直接參與了作弊軟件的研發(fā)。設(shè)計(jì)師們很快就意識(shí)到,面向美國(guó)市場(chǎng)的柴油車(chē)型不能滿(mǎn)足美國(guó)清潔空氣法,但是仍然向用戶(hù)推廣。截至目前,大眾就柴油車(chē)排放作弊事件已同意在美國(guó)支付高達(dá)175億美元的賠償費(fèi)。
美國(guó)法庭原定于今年2月1日將對(duì)Liang進(jìn)行判決,但是美國(guó)聯(lián)邦地區(qū)法院法官Sean Cox于1月3日頒布聲明,將Liang的宣判日期推遲至5月3日,“被告將有充足的時(shí)間配合該案件的調(diào)查”。
關(guān)于法庭延期判決的決定,Liang的辯護(hù)律師并沒(méi)有發(fā)表任何評(píng)論,大眾和美國(guó)司法部對(duì)此事也不予做出評(píng)論。
但是,大眾還要面臨美國(guó)司法部門(mén)的刑事控訴及環(huán)保組織對(duì)其的控訴,可能將會(huì)再次支付數(shù)十億美元的賠償款。據(jù)知情人士透露,相關(guān)解決方案正在協(xié)商中,有望在1月20號(hào)前達(dá)成協(xié)議。 |
