2017年1月4日，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布大約40輛寶馬全自動駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。這是三家公司攜手全面實現(xiàn)全自動駕駛目標所邁出的重要一步。在CES期間的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，三家公司進一步披露，這些BMW 7系測試車輛將采用英特爾和Mobileye的尖端技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測之旅。
此次發(fā)布是寶馬集團、英特爾和Mobileye于去年7月宣布合作后，首次披露全自動駕駛項目進展。從那時起，三家公司就在著手開發(fā)一個可拓展架構(gòu)。其他汽車開發(fā)商和生產(chǎn)商可以在此平臺上實現(xiàn)一流的設(shè)計，并打造差異化品牌。這些產(chǎn)品從單個關(guān)鍵集成模塊到完整的端到端解決方案，提供各種差異化的消費者體驗。”
寶馬集團負責研發(fā)的董事傅樂希先生表示：“讓全自動駕駛成為現(xiàn)實，這是寶馬、英特爾與Mobileye的共同目標。此次合作匯集了所有必要的技能和人才，以克服未來的無數(shù)技術(shù)挑戰(zhàn)，并實現(xiàn)全自動駕駛汽車的商業(yè)化。因此，我們已經(jīng)考慮到了可擴展性，并歡迎制造商、供應商或科技公司參與其中，共同為全自動駕駛平臺做出貢獻。今年，我們的測試將在全球各地上路實測這項聯(lián)合技術(shù)。對于我們的目標——在2021年推出寶馬集團第一款全自動駕駛汽車BMW iNEXT，這將是重要的一步。”
英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇表示：“站在行業(yè)的角度，通過分擔開發(fā)成本并整合資源開發(fā)全自動駕駛平臺，我們實現(xiàn)了成本的節(jié)約和開發(fā)速度的提升。這個從汽車到云的系統(tǒng)將擁有連貫且可預測的行為，并將遵循最高的安全標準運行。這就是為什么此次合作堪稱破冰之舉。我們組建的專項團隊擁有清晰的共同目標，以及創(chuàng)新、敏捷且負責任的文化。”
Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席技術(shù)官Amnon Shashua教授表示：“為高速路和普通城市道路設(shè)計一流的全自動駕駛解決方案，我們在過去六個月里取得了重大進展。這是一個可拓展的解決方案，能夠滿足參與該項目的汽車制造商的獨特需求。”
在此次合作中，寶馬集團將負責駕駛控制和動態(tài)表現(xiàn)、整體功能的安全性評估、模擬高性能發(fā)動機的設(shè)置、整體組件集成、原型車生產(chǎn)以及最終通過合作伙伴部署實現(xiàn)平臺的擴展。
英特爾所帶來的創(chuàng)新的高性能計算能力，從汽車一直覆蓋到數(shù)據(jù)中心。全新發(fā)布的英特爾? GO?全自動駕駛解決方案提供世界級處理器和FPGA技術(shù)，以最高效的方式平衡了性能和功耗，同時滿足汽車行業(yè)對散熱和安全性的苛刻要求。在汽車內(nèi)，英特爾GO解決方案為關(guān)鍵功能提供了可拓展的開發(fā)和計算平臺，包括傳感器聚合、駕駛策略、環(huán)境建模、路徑規(guī)劃和決策。在數(shù)據(jù)中心內(nèi)，英特爾GO提供廣泛的技術(shù)，從高性能英特爾?至強?處理器，到英特爾? Arria? 10 FPGAs和英特爾?固態(tài)硬盤，到英特爾? Nervana?人工智能平臺等，為全自動駕駛行業(yè)所需的機器學習和深度學習，提供了強大的訓練和模擬基礎(chǔ)設(shè)施。 |
