1月9日,大眾汽車品牌在底特律舉行的北美國際車展(NAIAS)上,全球首發(fā)I.D. BUZZ廂型概念車,展示了在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。“I.D. BUZZ是新一代基于全新的電動(dòng)車模塊化平臺(tái)(MEB)打造的廂型車,為旅行提供舒適而寬敞的駕乘體驗(yàn)。而且,其NEDC工況(新歐洲行駛工況)下電動(dòng)續(xù)航里程高達(dá)600公里。”大眾汽車董事會(huì)成員、技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Frank Welsch博士說道,“該概念車是全球首款搭載全自動(dòng)駕駛模式的多功能電動(dòng)廂型車。它將T系列的自由靈活性升級(jí),開啟了全新的移動(dòng)出行時(shí)代。”
和兩個(gè)月前在廣州車展中亮相、與Golf大小相近的I.D.電動(dòng)車一樣,I.D. BUZZ也是大眾汽車品牌全新戰(zhàn)略“眾新·圖新”的重要組成部分。該戰(zhàn)略基于合眾互聯(lián)、人性直觀、智能駕駛以及凈效科技四大創(chuàng)新領(lǐng)域,而I.D. BUZZ所采用的革新科技和以人為本的設(shè)計(jì)核心,充分體現(xiàn)了以上四大創(chuàng)新領(lǐng)域。
標(biāo)志性設(shè)計(jì)——創(chuàng)新型電動(dòng)汽車迎來新造型
I.D. BUZZ將大眾汽車品牌設(shè)計(jì)基因中的傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素相結(jié)合,創(chuàng)造出全新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。其高科技前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的LED前照燈,能夠模仿人眼動(dòng)作,行駛中實(shí)現(xiàn)與其他車輛與行人的互動(dòng)。I.D. BUZZ保險(xiǎn)杠采用蜂窩狀背光設(shè)計(jì)。同時(shí),氛圍燈環(huán)繞保險(xiǎn)杠四周,與車身前后的VW徽標(biāo)構(gòu)成獨(dú)特的夜間照明設(shè)計(jì)。尾部環(huán)繞式LED尾燈和寬大的漆面更加突顯I.D. BUZZ的標(biāo)志性設(shè)計(jì),而尾門則延伸至后保險(xiǎn)杠下方。
合眾互聯(lián) ——大眾汽車用戶ID
得益于大眾汽車用戶ID,I.D. BUZZ能夠識(shí)別駕駛員身份。大眾汽車用戶ID能夠存儲(chǔ)用戶個(gè)人信息,座椅調(diào)節(jié)、喜愛歌曲、導(dǎo)航系統(tǒng)配置,氛圍照明模式、好友聯(lián)系方式等都可以通過云端安全地檢索并獲取。因此,I.D. BUZZ通過授權(quán)用戶智能手機(jī)上的“數(shù)字鑰匙(Digital Key)“功能識(shí)別誰正在進(jìn)入車內(nèi)或駕駛車輛,并且能夠在用戶接近車輛時(shí)自動(dòng)開啟車門。
人性直觀——如休息室般的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
基于MEB-XL擴(kuò)展平臺(tái),I.D. BUZZ長(zhǎng)4942mm,寬1976mm,高1963mm,而軸距達(dá)到了3300m,空間表現(xiàn)非常出眾,最多可容納8人乘坐。所以,I.D. BUZZ的內(nèi)飾將汽車與休息室氛圍融合,靈活的座椅設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了這一點(diǎn)。操控方面,I.D. BUZZ沒有搭載傳統(tǒng)的儀表或控制器,而是采用直觀的操控元素,例如:
觸摸式多功能方向盤——通過表面帶電容傳感器的交互式觸摸板來操控車輛的主要功能;
AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示屏——得益于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),關(guān)鍵的駕駛信息能以3D影像的形式投影至駕駛員的視野中;
中控臺(tái)平板電腦——可以操作諸如信息娛樂系統(tǒng)等功能,并且得益于大眾汽車用戶ID,中控臺(tái)平板電腦能夠同步顯示用戶個(gè)人手機(jī)上的日歷或在經(jīng)過興趣點(diǎn)時(shí)顯示當(dāng)前的商品促銷信息;中控臺(tái)平板電腦也可在車外使用。
智能駕駛——I.D. BUZZ搭載“I.D.巡航”模式
I.D. BUZZ是大眾汽車首款能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛的廂型車:輕推方向盤就可以使方向盤收入駕駛艙儀表板下方,同時(shí)車輛會(huì)從手動(dòng)駕駛模式切換至全自動(dòng)駕駛“I.D.巡航”模式(預(yù)計(jì)從2025年開始應(yīng)用該技術(shù))。當(dāng)處于該駕駛模式時(shí),駕駛員可以180度轉(zhuǎn)動(dòng)座椅以面向乘客,而激光掃描器、超聲波傳感器、雷達(dá)傳感器,全景攝像頭和前置攝像頭能夠獲取周圍環(huán)境信息,并通過云端接收其他交通數(shù)據(jù)。通過觸摸觸摸式方向盤,或踩下剎車或加速踏板,能夠解除全自動(dòng)駕駛模式。 |
