美國(guó)西部時(shí)間1月3日（北京時(shí)間1月4日），國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）前夕，來自美國(guó)加州的創(chuàng)新企業(yè)Faraday Future（簡(jiǎn)稱FF）在拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——FF 91。教授對(duì)于這個(gè)發(fā)布會(huì)最深刻的印象就是FF 91與其他幾輛車競(jìng)速的環(huán)節(jié)，0-60英里/小時(shí)加速只需要2.39秒，強(qiáng)悍的加速性能確實(shí)讓教授震驚。
然而，除了如此強(qiáng)悍的性能，F(xiàn)F 91炫酷的外觀也讓教授為之著迷，除了整車流線型設(shè)計(jì)以及多彩玄幻的車燈以外，F(xiàn)F 91獨(dú)有的“紳士門”也讓我倍感驚嘆。
“紳士門”到底有多紳士？
看到標(biāo)題的“紳士門”可能大家都會(huì)有疑問，到底什么樣的門才叫紳士門？其實(shí)，F(xiàn)F 91的紳士門指的就是對(duì)開式的車門設(shè)計(jì)。在汽車領(lǐng)域，一直堅(jiān)持對(duì)開式車門的只有勞斯萊斯這個(gè)超豪華品牌，而在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域，F(xiàn)F 91更是首創(chuàng)地使用了對(duì)開式車門。
FF 91采用對(duì)開門設(shè)計(jì)肯定不只是為了長(zhǎng)得炫這么簡(jiǎn)單。實(shí)際上，從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)來看，使用“紳士門”的成本很高，除了對(duì)制作工藝有更高要求以外，要讓對(duì)開式車門達(dá)到安全的標(biāo)準(zhǔn)也不是一件容易的事。諸如車門的連接處需要強(qiáng)度更高的物理連接去適應(yīng)不同的扭力分配，車輛的B柱位置對(duì)于設(shè)計(jì)和強(qiáng)度的要求都更高，車門的特殊打開方式對(duì)車輛外部的環(huán)境要求促使車輛本身要有更為全面的解決方案等等，可以預(yù)見的是，F(xiàn)F 91在這些方面都已經(jīng)做到了最好，比如FF 91就在車門上配有外部傳感器，能夠防止車門與周邊物體碰撞，而這些在以往的車型上是很難看到的。
除了自身的設(shè)計(jì)難度超越過往，F(xiàn)F 91的紳士門設(shè)計(jì)為車內(nèi)乘客提供的尊貴感和便利性更是讓人驚嘆。不論是自己打開車門進(jìn)入車內(nèi)，還是為家人或者朋友開門，那種對(duì)開后豁然開朗的感覺都不是普通車輛所能比擬的。紳士門的設(shè)計(jì)，讓乘客仿佛正在進(jìn)入一個(gè)豪華的宴會(huì)廳，又或者正要進(jìn)入一家專屬的電影院，配合車內(nèi)的豪華頭等艙設(shè)計(jì)及氛圍燈的烘托，給乘客一種獨(dú)有的絕佳尊享感。
此外，紳士門對(duì)開式的設(shè)計(jì)能讓車門打開的角度更大，乘客上下車也不需要怎么彎腰就可以進(jìn)入后排，更加從容優(yōu)雅。在車輛B柱上，F(xiàn)F 91還配備了面部識(shí)別面板，乘客可以通過手機(jī)等多種方式實(shí)現(xiàn)完美的進(jìn)入體驗(yàn)。同時(shí)，F(xiàn)F 91后排還配備了時(shí)下最為先進(jìn)的“零重力座椅”，基于大開口的紳士門設(shè)計(jì)和超大的車內(nèi)空間，乘客可以尊享完全放松和舒適的乘坐體驗(yàn)，包括完全平躺的乘坐感受、座椅按摩等等。
縱使知道使用對(duì)開式車門會(huì)帶來更大的設(shè)計(jì)難度，但FF的團(tuán)隊(duì)還是堅(jiān)持這樣的設(shè)計(jì)，為的就是給用戶帶來超豪華旗艦級(jí)的用車感受，我們應(yīng)該為FF 91點(diǎn)贊?，F(xiàn)在有關(guān)車內(nèi)的更多亮點(diǎn)配置還是個(gè)謎，但FF 91絕對(duì)值得我們?yōu)橹却?/span> |
