基于榮威RX5持續(xù)熱銷，給上汽乘用車足夠的“底氣”。2017年伊始，上汽乘用車推出了一款定位“寬適豪華互聯(lián)網(wǎng)轎車”——榮威i6。“榮威i6有信心來挑戰(zhàn)已被合資品牌壟斷的A+級轎車市場。”上汽乘用車公關(guān)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人滿懷信心地對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者說。
正是榮威RX5持續(xù)熱銷，給上汽乘用車足夠的“底氣”，開賣5個多月來，已連續(xù)3個月銷量破2萬，三次闖進(jìn)SUV熱銷榜前十。數(shù)據(jù)顯示，2016年12月，榮威RX5月銷量高達(dá)24778輛，上市不到半年的累計銷量超過9萬輛，不斷刷新自身創(chuàng)造的紀(jì)錄。得益于榮威與名爵的共同發(fā)力，上汽乘用車在2016年共銷售32.2萬輛，同比大增89.2%。
繼榮威RX5后，上汽乘用車在2017年新年伊始推出了一款定位“寬適豪華互聯(lián)網(wǎng)轎車”——榮威i6。“基于榮威RX5的成功，榮威i6有信心挑戰(zhàn)已被合資品牌壟斷的A+級轎車市場。”上汽乘用車公關(guān)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人滿懷信心地對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者說道。
到底擁有怎樣的產(chǎn)品實(shí)力讓榮威i6敢放出如此豪言壯志？昨日（1月17日），中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者有機(jī)會近距離觀察和體驗(yàn)了榮威i6。
作為Vision-R的量產(chǎn)車型，榮威i6沿用了概念車的低風(fēng)阻前沿科技，實(shí)現(xiàn)了0.25的同級別最低風(fēng)阻系數(shù)，超低風(fēng)阻僅次于特斯拉Model S，排名全球第四。
外觀上，榮威i6保留了Vision-R概念車的設(shè)計理念，采用黃金分割的整體比例布局，傳遞出“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)；1835mm同級最寬車身，營造出更富張力的視覺感受；榮威i6采用了全LED大燈與環(huán)翼進(jìn)氣格柵一體式設(shè)計，整個前臉看起來大氣舒展又飽含張力。
空間上，榮威i6擁有1479mm的內(nèi)部橫向?qū)挾?，以?7mm后排膝部空間；另外，榮威i6還擁超過450L的后備箱，足以滿足全家出行需要。
內(nèi)飾上，10.4英寸的獨(dú)立顯示屏格外顯眼。據(jù)介紹，榮威i6的設(shè)計團(tuán)隊(duì)通過對人手比例、操控和視覺平衡的研究，最終以黃金分割進(jìn)行布局，實(shí)現(xiàn)美與舒適的完美結(jié)合。
榮威i6基于上汽全新MIP架構(gòu)開發(fā)，搭載的“藍(lán)芯”SGE 16T和SGE 20T發(fā)動機(jī)，均采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機(jī)構(gòu)等技術(shù)。此次體驗(yàn)的SGE 16T發(fā)動機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米，百公里綜合油耗僅為4.8L；另據(jù)介紹，SGE 20T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力，最大扭矩250牛米。
除了符合傳統(tǒng)汽車的功能之外，榮威i6同樣繼承了榮威RX5“互聯(lián)網(wǎng)汽車”屬性，搭載了升級迭代版的智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調(diào)、加熱座椅等功能；能夠語音控制天窗開啟關(guān)閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音樂播放和導(dǎo)航等諸多操作。 |
