本月17日，LINC全球汽車嘉年華活動(dòng)于上海舉行，憑借對(duì)前端科技的關(guān)注與投入，捷豹路虎斬獲“年度先鋒企業(yè)”大獎(jiǎng)。在精心打造的展臺(tái)區(qū)域，捷豹路虎聯(lián)手合作伙伴HTC Vive，為到場(chǎng)嘉賓帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的VR體驗(yàn)，其首款純電動(dòng)汽車捷豹I-PACE概念車仿佛從身臨其境的VR世界呼之欲出。電動(dòng)汽車技術(shù)無(wú)疑是捷豹路虎當(dāng)天的一大主題，F(xiàn)ormula E捷豹車隊(duì)車手董荷斌先生也驚喜現(xiàn)身活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)Formula E賽事與捷豹車隊(duì)近況進(jìn)行了全面分享。而除了與賽車大咖互動(dòng)之外，參會(huì)嘉賓還與捷豹F-PACE親密接觸，充分體驗(yàn)英倫風(fēng)范與“性能美學(xué)”的完美融合。
從F1史上首個(gè)華裔車手，到Formula E捷豹車隊(duì)簽約車手，董荷斌在各項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)賽事中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。談及對(duì)Formula E賽事與捷豹車隊(duì)的看法，董荷斌表示：“來(lái)自捷豹路虎的工程師也會(huì)全程參與其中，并將比賽中收集的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)反饋給英國(guó)總部，因此我跟車隊(duì)同事把Formula E賽事稱為‘世界上速度最快的實(shí)驗(yàn)室’。”
除了車手以外，F(xiàn)ormula E賽事的另一主角就是賽車。秉持“競(jìng)而為新”的宗旨， 2016年9月8日，捷豹發(fā)布史上首款全電動(dòng)賽車I-TYPE 1；10月，捷豹I-TYPE現(xiàn)身香港，參加Formula E（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）第3賽季首站賽事，完成捷豹告別賽道12年后的回歸首秀。捷豹車隊(duì)專用賽車捷豹I-TYPE采用電動(dòng)馬達(dá)單元（MGU），最大功率為200KW，最高時(shí)速可達(dá)140英里/小時(shí)（225公里/小時(shí)）。與此同時(shí)，通過(guò)手動(dòng)換擋撥片的操作，捷豹I-TYPE所搭載的序列式變速箱可作出及時(shí)反饋，讓車輛時(shí)刻保持迅敏狀態(tài)。
在捷豹I-TYPE發(fā)布兩個(gè)月后，捷豹I-PACE概念車于2016洛杉磯車展前夕正式發(fā)布，開啟捷豹路虎電動(dòng)汽車時(shí)代。捷豹路虎工程與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不落窠臼，在電動(dòng)汽車架構(gòu)的基礎(chǔ)上搭配顛覆性設(shè)計(jì)，成功打造出一輛集智能五座跑車與高性能SUV于一體的電動(dòng)汽車。通過(guò)高效電機(jī)與90千瓦時(shí)鋰電池組的完美組合，捷豹I-PACE可在日常行駛中提供最佳續(xù)航能力與性能表現(xiàn)。通過(guò)家用壁式插座慢速充電一夜，即可滿足約50公里的日常通勤；通過(guò)50千瓦直流充電設(shè)備進(jìn)行快速充電，約2小時(shí)充滿。與此同時(shí)，捷豹I-PACE概念車的雙電機(jī)組合可輸出400馬力的動(dòng)力和700牛·米的扭矩——扭矩水平與捷豹超級(jí)跑車F-TYPE SVR相同，徹底顛覆電動(dòng)汽車的駕控體驗(yàn)。該車型將于今年進(jìn)行量產(chǎn)，并于2018年正式上市。據(jù)悉，捷豹I-PACE還將率先搭載CloudCar云服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)車內(nèi)傳感器的機(jī)器學(xué)習(xí)功能，實(shí)現(xiàn)車輛聲控系統(tǒng)、個(gè)性化程序等服務(wù)的優(yōu)化。
在加快技術(shù)創(chuàng)新步伐的同時(shí)，捷豹路虎始終堅(jiān)持對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)注，保持對(duì)年輕一代工程師的培養(yǎng)與支持。2016年12月，捷豹路虎第5批“年輕女性培訓(xùn)課程（Young Women in the Know）”上線，在‘年輕女性培訓(xùn)課程’和“女性工程師項(xiàng)目（Women in Engineering）”等倡議的推動(dòng)下，捷豹路虎的女性工程師比例已在4年間由9%增至11%。同月，長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)的“捷豹路虎創(chuàng)意設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”也于上海落下帷幕，以“未來(lái)的互聯(lián)汽車”為主題，來(lái)自同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國(guó)美術(shù)學(xué)院及南京理工大學(xué)的6支決賽隊(duì)伍展開思維馬拉松，通過(guò)競(jìng)技形式發(fā)掘年輕一代的創(chuàng)新力量。 |
