盡管英國(guó)首相特蕾莎·梅計(jì)劃英國(guó)脫離歐盟統(tǒng)一市場(chǎng)，可能使英國(guó)出口業(yè)受挫，但豐田和日產(chǎn)公司近日表示將繼續(xù)在該國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩表示：“特蕾莎·梅于周二對(duì)外公布的脫離歐盟市場(chǎng)計(jì)劃不會(huì)影響日產(chǎn)桑德蘭工廠逍客與X-Trail SUV車(chē)型的生產(chǎn)計(jì)劃。”豐田董事長(zhǎng)內(nèi)山田竹志表示：“豐田計(jì)劃保留位于英國(guó)的汽車(chē)及引擎制造廠，如果脫歐導(dǎo)致成本上漲，他們將采取措施提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”他在于瑞士舉行的世界達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇接受澎湃新聞采訪時(shí)表示：“我們能夠生存下來(lái)。”“即便在任何國(guó)家發(fā)生這種事情，我們不需要關(guān)閉或轉(zhuǎn)移工廠，在英國(guó)也將是如此。”
此前，豐田、日產(chǎn)、本田依靠歐盟內(nèi)部成員免關(guān)稅待遇向成員國(guó)出口汽車(chē)從而迎來(lái)了其汽車(chē)制造業(yè)在英國(guó)的繁榮。汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)游說(shuō)團(tuán)體此前警告：(如果英國(guó))突然退出歐盟市場(chǎng)，恢復(fù)到世貿(mào)組織規(guī)定的關(guān)稅狀態(tài)會(huì)威脅該行業(yè)的發(fā)展。
直到周二，蕾莎·梅的脫歐計(jì)劃被蒙上了一層未知的陰影，汽車(chē)行業(yè)高管和其它商業(yè)領(lǐng)袖希望他能采取一種更加溫和的脫歐措施：英國(guó)能夠保持其統(tǒng)一市場(chǎng)的會(huì)員國(guó)身份，歐洲關(guān)稅統(tǒng)一。制造商從而能夠緩和部件和原材料的跨境運(yùn)輸壓力。
日產(chǎn)于10月份得到了蕾莎·梅政府的模糊保證，并表示將對(duì)位于桑德蘭的工廠進(jìn)行新一輪的投資。從現(xiàn)在開(kāi)始，日產(chǎn)將著力于提升這家工廠的整體競(jìng)爭(zhēng)力，而不是關(guān)注關(guān)稅等其他個(gè)體事宜。
自六月份英國(guó)脫歐以來(lái)，英鎊貶值抵消了如統(tǒng)一市場(chǎng)會(huì)員身份喪失等消極因素。古森在達(dá)沃斯接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)補(bǔ)充道：“這不會(huì)影響我們的決定。”
但一位知情人士表示：“蕾莎·梅政府于10月對(duì)日產(chǎn)的保證不會(huì)延續(xù)到新款SUV誕生之后。”因?yàn)槠?chē)產(chǎn)品的循環(huán)周期通常情況下為5-7年，這就意味著英國(guó)脫歐后，日產(chǎn)不得不重新評(píng)估英國(guó)作為工廠基地的吸引力了。(成德子) |
