2016年是“十三五”規(guī)劃的元年，也是“供給側改革”的元年，全年商用車產銷369.81萬輛和365.13萬輛，同比增長8.01%和5.80%。這一年商用車行業(yè)迎來多個歷史轉折點，然而從新車發(fā)布數(shù)量看卻是個“小年”，不過“尖兒貨”不少。中國經濟網在對2016年商用車行業(yè)具有影響力的事件《2016商用車行業(yè)盤點:轉型變革帶來發(fā)展新希望》、企業(yè)重要事件《2016商用車企業(yè)盤點：風云變幻 與時俱進謀發(fā)展》進行盤點之后，我們將帶著大家繼續(xù)盤點2016年卡車行業(yè)中最受關注的新車。
一汽解放60周年紀念版：彰顯獨特身份
一汽解放60周年紀念版是一汽解放為紀念成立60周年發(fā)布的紀念款車型。該紀念版以早前發(fā)布的解放J6領航版區(qū)別不多，包括了白色和藍色兩種涂裝。一汽解放60周年紀念版駕駛室兩側繪有60周年紀念標識圖案，車門鑲嵌有金色的紀念版字樣，彰顯其解放60周年紀念版的獨特身份。
一汽解放60周年紀念版搭載了11L排量的錫柴CA6DM2-46E5發(fā)動機，最大輸出功率為460馬力，滿足國五排放標準。搭載AMT自動擋變速器，擁有C爬坡、E經濟和P動力三種不同的駕駛模式，能夠適應多種工況環(huán)境。發(fā)動機和變速箱的換油里程達到10萬公里，搭配了3.7速比車橋。
上汽紅巖杰獅C500：詮釋新一代重卡產品
上汽紅巖杰獅500系列重卡產品是上汽紅巖在原有的C100、M100系列產品平臺基礎上，全新研發(fā)的新一代重卡產品。
上汽紅巖杰獅C500搭載了CURSOR 11L發(fā)動機，搭配直接檔變速器、FPT小速比紅巖車橋。同時可搭載上汽動力發(fā)動機，排量涵蓋7至13升的主流需求區(qū)間
福田超級卡車：引領重卡行業(yè)智能化發(fā)展
2016年1月，首款福田歐曼EST超級卡車亮相，其采用了德國戴姆勒平臺打造而成，其搭載了康明斯ISG發(fā)動機，搭配采埃孚手動/自動檔變速箱，可選裝液力緩速器，整車B10壽命可達150萬公里。并配備了ABS制動防抱死系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)等技術。據(jù)了解，福田超級卡車計劃涵蓋了輕、中、重卡，其亮相的歐曼EST超級卡車只是其中之一，全部項目完成還需要通過總時間跨度近十年的三大階段來實現(xiàn)。
江淮駿鈴V6：收獲眾多用戶口碑
出身于“輕卡底盤專家”的江淮駿鈴V6擁有全新外觀，搭載3.2L邁斯福動力，作為江淮輕卡的又一力作，江淮駿鈴V6在上市之后得到了市場的高度贊譽，無論是最直接的銷量反饋，還是用戶的有口皆碑，都證明了江淮駿鈴V6的產品品質，江淮輕卡專業(yè)與可靠的品牌形象又一次得到了牢固樹立。作為一款寬體輕卡，江淮駿鈴V6還擁有多種軸距和動力搭配，方便用戶更具自身需求選擇合適的產品。
四川現(xiàn)代致道300M：滿足中端市場需求
致道300M，是四川現(xiàn)代自主研發(fā)的全新中端輕卡車型。外觀方面，致道300M打破輕卡傳統(tǒng)樣式，采用全新的歐洲款式外觀，橫向型前面罩中網搭配鍍鉻裝飾條，與立體式組合前車燈構成了致道300M的前臉，直通式車窗玻璃以及大視野側窗提供了良好的駕駛視野。
致道300M的貨箱加強了邊板、前板強度；調整中縱梁，提升底版和前板的連接可靠性；借用OTC鉸鏈結構，降低貨箱噪音。致道300M采用高功率發(fā)動機，動力輸出強勁，載重能力強，提速快。搭載包括康明斯2.8L、3.8L、五十鈴、云內、玉柴在內的五款成熟發(fā)動機。涵蓋了115~142馬力段，并且提供五速、六速變速器及不同后橋速比匹配，滿足不同區(qū)域需求。 |
