2016年7月初的一個(gè)晚上,漢騰汽車總裝廠二樓會(huì)議室里傳出激烈的討論聲。此時(shí)已是深夜,漢騰汽車各部門負(fù)責(zé)人為了做好G20峰會(huì)用車保障的事情聚在這里,一個(gè)個(gè)眉頭緊皺。
“我們要不要做?能不能做?我們能不能做好?”總經(jīng)理的這一連串問題,使得激烈的討論重新平靜下來。
“做!不僅要做,而且我們一定會(huì)把它做到最好,向G20峰會(huì)組委會(huì)提供完美質(zhì)量的漢騰汽車!”
這句堅(jiān)定有力的回答來自漢騰汽車主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理葛峰。
征服G20峰會(huì)組委會(huì)的漢騰精神
G20峰會(huì)是世界矚目的國際經(jīng)濟(jì)合作論壇,漢騰X7未上市卻能夠成為G20峰會(huì)官方指定用車,這將是讓世人了解提前漢騰汽車的好機(jī)會(huì)。
但同時(shí),成為G20峰會(huì)官方指定用車這也意味著漢騰汽車必須經(jīng)過最為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。尤其對(duì)于漢騰汽車生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)來說,要在磨合期內(nèi)生產(chǎn)出品質(zhì)達(dá)到世界水準(zhǔn)的車輛,這將是自品牌創(chuàng)建以來,他們所面臨的最大挑戰(zhàn)。
盡管挑戰(zhàn)多、壓力大,但漢騰人從未被困難所打敗。越是有壓力,越是激發(fā)了他們的潛力與斗志。若將尚處于磨合期的漢騰汽車比作一杯正在加熱的水,那么G20峰會(huì)便是這杯水從99度到100度燒開的完美契機(jī)。
漢騰汽車人卯足了勁,決定打好這一戰(zhàn)!
在漢騰汽車的涂裝車間,烤房的溫度高達(dá)170度左右?？痉吭O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)初期,車身個(gè)別點(diǎn)脫水率容易發(fā)生變化,遇到這種情況,行業(yè)內(nèi)一般的做法是:需等兩小時(shí),待烤房溫度自然下降后工人進(jìn)入烤房調(diào)整校正,然后再將烤房溫度升溫,升溫過程仍需兩小時(shí)。但G20峰會(huì)召開在即,時(shí)間顯得尤為寶貴,為了能夠及時(shí)交上滿分的作品,涂裝廠楊廠長(zhǎng)帶頭穿上厚重的防護(hù)服,待烤房溫度稍冷卻之后,便進(jìn)入烤房校正。楊廠長(zhǎng)事后回想起烤房里的環(huán)境時(shí),仿佛又回到了那個(gè)悶熱的“大烤箱”,頭上的汗瞬間流了下來:“里面熱的很啊,而且特別悶。但是時(shí)間緊迫,能搶一秒是一秒,在安全維修的前提下,我們?cè)贌嵩倏喽疾皇菃栴},重要的是保障生產(chǎn)、保證品質(zhì),及時(shí)地G20峰會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。”
而在總裝環(huán)節(jié)所面臨的挑戰(zhàn)則又不一樣。在距離向組委會(huì)交車的前兩天,零部件運(yùn)往上饒的一段高速暫時(shí)封了路,一個(gè)零件遲遲沒有送到。“其實(shí)缺的這個(gè)零件只是一個(gè)小小的零件,很快就可以裝好,但無奈封路,心里真著急。”總裝廠的鄭廠長(zhǎng)回憶起當(dāng)時(shí)的情境仍然很難平復(fù),“但是在交車前一晚的11點(diǎn),這個(gè)零件終于到了,我們總裝廠所有的工人自發(fā)地來到了車間加班,眾人拾柴火焰高,在第二天運(yùn)輸車輛前,保質(zhì)保量地完成了所有的工序。”
在漢騰全體員工的共同努力下,漢騰X7作為G20峰會(huì)服務(wù)用車中唯一 一個(gè)全新品牌的全新產(chǎn)品,圓滿完成了服務(wù)峰會(huì)的工作,彰顯了民族制造企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感,產(chǎn)品質(zhì)量受到了組委會(huì)的高度肯定。
而最終能夠順利完成這項(xiàng)任務(wù),除了漢騰人的拼搏精神和默契的團(tuán)隊(duì)配合,還得益于漢騰汽車完善的培訓(xùn)管理體系和貫穿生產(chǎn)過程的質(zhì)量意識(shí)。
人機(jī)料法環(huán)測(cè) 培訓(xùn)面面俱到
“漢騰汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)是一個(gè)成體系的、環(huán)環(huán)相扣的過程。”漢騰生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)用“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”這六個(gè)字來概括汽車生產(chǎn)過程的要素。
為了保證合格的產(chǎn)品質(zhì)量,漢騰汽車從最初的人才選擇關(guān)卡便嚴(yán)格把控。
在育人方面,漢騰汽車既有層層遞進(jìn)的三級(jí)培訓(xùn),也有面面俱到的體系培訓(xùn),包括入職時(shí)的軍事化培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)、安全培訓(xùn),以及專業(yè)技能培訓(xùn)等。
軍事化培訓(xùn),是為了讓員工能夠從體能上和精神層面上有所提升。對(duì)于漢騰生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)來說,吃苦耐勞是一種必不可少的品質(zhì),沖壓廠田廠長(zhǎng)說:“我們的員工要有覺悟,汽車和一些普通的消費(fèi)品不一樣,它既是人們出行的交通工具,同時(shí)也是承擔(dān)著保護(hù)駕乘人員安全的職責(zé)。在汽車生產(chǎn)過程中任何一個(gè)小小的疏漏都有可能導(dǎo)致不可挽回的后果。所以,作為汽車人,一定要能吃苦耐勞,時(shí)刻將質(zhì)量意識(shí)放在心頭。”而漢騰汽車人也的的確確展現(xiàn)了吃苦耐勞的精神。生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的每一位員工,卻從未喊苦喊累,面對(duì)問題是迎難而上,出色的完成每一項(xiàng)任務(wù)。
在技能培訓(xùn)環(huán)節(jié),漢騰汽車始終貫徹理論與實(shí)際相結(jié)合的方針。“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”是漢騰汽車在生產(chǎn)過程中的運(yùn)作理念。針對(duì)每一個(gè)崗位,漢騰汽車都有相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書,引導(dǎo)員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。葛峰驕傲地介紹到:“我們的作業(yè)指導(dǎo)書詳細(xì)到什么程度?舉個(gè)例子,一個(gè)工人所在崗位的節(jié)拍是三分鐘,這三分鐘里的每一秒他應(yīng)該做什么,是左手操作還是右手操作,應(yīng)該以什么動(dòng)作進(jìn)行操作,作業(yè)指導(dǎo)書都會(huì)詳細(xì)地解釋并有相應(yīng)的規(guī)定,避免產(chǎn)生不規(guī)范作業(yè)的情況。”
目前漢騰汽車的員工接近3000人,來自天南海北不同地方,若要在工作中配合默契,需經(jīng)過長(zhǎng)期的磨合、溝通。“真誠”是漢騰汽車生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的溝通準(zhǔn)則,這也是漢騰汽車的準(zhǔn)則。唯有真誠,員工間相互信任,才會(huì)配合得當(dāng),生產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)品質(zhì)量才會(huì)有所保障;唯有真誠,才會(huì)真正理解消費(fèi)者的需求,造出國人喜愛的好車。
質(zhì)量是企業(yè)的生命 質(zhì)量理念貫穿四大工藝
“質(zhì)量是企業(yè)的生命”,這個(gè)橫幅在漢騰汽車的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工廠都可以看到。在漢騰汽車的生產(chǎn)過程中,質(zhì)量意識(shí)始終貫穿全程,而他們所秉承的理念是:“ 不能光靠最后的質(zhì)量環(huán)節(jié)把控,而是從源頭就要抓起。”
沖壓是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的第一步,沖壓件的加工水平將很大程度影響后續(xù)工序的進(jìn)行和產(chǎn)品品質(zhì)。漢騰汽車沖壓車間擁有國際先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)接近100%自動(dòng)化率,為高品質(zhì)奠定堅(jiān)實(shí)的第一步。
焊裝車間同樣高度自動(dòng)化。走進(jìn)漢騰汽車的焊裝車間,車間內(nèi)100余臺(tái)德國KUKA機(jī)器人井然有序地進(jìn)行工藝生產(chǎn)。除了高度的自動(dòng)化,人工的質(zhì)量檢查也是必不可少的,焊裝車間的丁廠長(zhǎng)介紹到:“除了每次產(chǎn)品下線之后的抽檢,我們每個(gè)月還會(huì)對(duì)焊裝車身進(jìn)行精密的檢驗(yàn),查看焊接的強(qiáng)度,并進(jìn)行總結(jié)改進(jìn)。” |
