股市有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。所謂的“謹(jǐn)慎”,一方面指規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),另一方面則是指抓住機(jī)會(huì)。從汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看,2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期并不是太好。究其緣由,主要在于購(gòu)置稅減半政策在2016年下半年提前消化了需求,行業(yè)對(duì)2017年中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)整體看淡,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2017年的增長(zhǎng)在5%左右。
然而,對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō),2017年傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)即便僅有5%的增速,依然意味著巨大的機(jī)遇。首先,即便中國(guó)汽車(chē)增速已經(jīng)降低到5%,這依然是雄踞全球市場(chǎng)的增速。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),5%的增速仍然可以提供可觀的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),特別是對(duì)于一些結(jié)構(gòu)良好的汽車(chē)集團(tuán),業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)已是毫無(wú)意外。比如上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)等都具有十足潛力。而一些穩(wěn)健和具有核心技術(shù)的汽車(chē)零部件企業(yè)與之類(lèi)似,依然可以成為不錯(cuò)的選擇。
一些習(xí)慣于“激進(jìn)”和成倍增長(zhǎng)的投資者,認(rèn)為汽車(chē)業(yè)作為傳統(tǒng)行業(yè)過(guò)于“穩(wěn)健”。然而,在2016年,小康股份的上市使得汽車(chē)行業(yè)增加了三位十億元級(jí)富翁,而同時(shí)有幸“打新”成功的投資者,也收獲了超過(guò)20個(gè)漲停。“打新”要靠運(yùn)氣,而投資則依靠“策略”和“遠(yuǎn)見(jiàn)”。在這樣一個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇的時(shí)代中,我們要尋求到具有投資潛力的企業(yè),就必須順應(yīng)誕生這種企業(yè)的趨勢(shì)。
如果拋開(kāi)“全品類(lèi)”的汽車(chē)集團(tuán),要想在傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)中尋找到一些深具投資潛力的企業(yè),可能比較難,但需要把握的投資方向是比較清楚的。
第一、企業(yè)間的兼并重組。這在汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)老話(huà)題,但近幾年來(lái)動(dòng)作很少。特別是一汽集團(tuán)的整體上市,在2016年不惜違約延遲,在2017年它會(huì)不會(huì)有動(dòng)作?此外,央企之間的兼并還在繼續(xù),一汽、東風(fēng)之間的合并傳聞也不間斷,未來(lái)是否有可能會(huì)突如其來(lái)的進(jìn)行?這兩條長(zhǎng)線是一個(gè)長(zhǎng)久的投資脈絡(luò),但需要注意的是,一汽上市跳票已久,未來(lái)投資堪憂(yōu)。
第二、沾邊新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)的崛起使得整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)諸多概念股,在傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)中,這個(gè)概念成為不了推動(dòng)股價(jià)上漲的“概念”——因?yàn)槠錁I(yè)務(wù)龐大。那如何掘金呢?從2016年新能源汽車(chē)概念的表現(xiàn)和實(shí)際業(yè)績(jī)來(lái)看,動(dòng)力電池已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的領(lǐng)域。而零部件企業(yè)造車(chē)(新能源汽車(chē))也獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可,但需要注意的是,此處的“造車(chē)”并不指乘用車(chē),而是物流車(chē)等細(xì)分品類(lèi),但前者由于難度大,被認(rèn)為是危險(xiǎn)地帶。
第三、核心技術(shù)開(kāi)拓者。不管從哪一個(gè)時(shí)代來(lái)看,對(duì)核心技術(shù)的掌握都可以讓企業(yè)成為該行業(yè)的佼佼者甚至王者。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展到今天這種階段,技術(shù)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入“搶占未來(lái)制高點(diǎn)”的新階段——未來(lái)汽車(chē)技術(shù)主要集中在智能駕駛、自動(dòng)駕駛,以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面。而掌握這些技術(shù)的企業(yè)在如今已經(jīng)有很大的市場(chǎng)。比如一些做BMS、芯片、傳感器的公司,還有在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面取得重要進(jìn)展的公司。但存在的問(wèn)題是,這些技術(shù)目前真假難辨,很容易被忽悠。
第四、跨國(guó)收購(gòu)得“寶貝”。企業(yè)發(fā)展自身能力還不夠,那怎么辦?吉利收購(gòu)沃爾沃的方式給很多企業(yè)以啟示。在國(guó)外,有不少企業(yè)因?yàn)橘Y金、市場(chǎng)等問(wèn)題進(jìn)入發(fā)展困難期,在近幾年有不少企業(yè)通過(guò)走出去收購(gòu)的方式實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。未來(lái)中資企業(yè)的收購(gòu)還將繼續(xù)進(jìn)行,一些公司在收購(gòu)?fù)瓿珊螳@得新市場(chǎng)將是大概率機(jī)會(huì),而這將是很好的投資機(jī)會(huì)。
除了這四條主線,還要指出的是,在上市公司之外,一些新創(chuàng)公司的股權(quán)也可能成為2017年投資的另一個(gè)大趨勢(shì)所在。自2015年以來(lái),汽車(chē)行業(yè)新創(chuàng)公司接二連三的出現(xiàn),在汽車(chē)金融、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)制造等多個(gè)領(lǐng)域都有不少的項(xiàng)目,這些項(xiàng)目有些具有不錯(cuò)的成長(zhǎng)前景,對(duì)于手握重金的投資者來(lái)說(shuō),或許是不錯(cuò)的選擇。
汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入一個(gè)“創(chuàng)業(yè)周期”,新技術(shù)的變革和國(guó)家政策的引導(dǎo),使得行業(yè)的變革加速進(jìn)行,在這樣的時(shí)代背景下,隱藏著巨大的投資機(jī)會(huì),對(duì)于善于捕捉機(jī)會(huì)的人來(lái)說(shuō),這將是一個(gè)絕好的時(shí)代。而在雞年,也會(huì)是一個(gè)“雞”不可失的投資良機(jī)。 |
