隨著3月的臨近，關(guān)于一汽奧迪經(jīng)銷商事件的最后談判也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2月14日，中國汽車流通協(xié)會(huì)（CADA）發(fā)布消息稱，應(yīng)奧迪（中國）企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理魏永新（Joachim Wedler）邀請(qǐng)，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍與其在13日進(jìn)行了會(huì)談。并透露， 2月16日，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)將在三亞成立。
該消息稱，雙方就CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的成立及其他與一汽奧迪經(jīng)銷商現(xiàn)狀息息相關(guān)的問題交換了意見。對(duì)于即將成立的奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，魏永新表示：“奧迪股份公司祝賀中國汽車流通協(xié)會(huì)奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的正式成立。我們期待和聯(lián)會(huì)及會(huì)員企業(yè)緊密合作、互利共贏，共創(chuàng)奧迪品牌在中國的美好未來。”
來自經(jīng)銷商方面的消息，在3月份，也就是奧迪重啟與上汽在渠道商談之時(shí)，奧迪經(jīng)銷商江河奧迪再次坐到談判桌前，進(jìn)行最后一輪的談判。業(yè)內(nèi)分析指出，作為緊鑼密鼓籌備中的一環(huán)，新成立的奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，或?qū)⒊蔀?月談判中與奧迪談條件的主要對(duì)話方。而其背后，汽車流通協(xié)會(huì)的身份和影響力將成為經(jīng)銷商的重要“靠山”，這也促使是魏永新在談判開始前提前拜會(huì)沈進(jìn)軍的主要原因。
以經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的組織形式與整車廠家展開談判，以爭取更多的利益，這在過去幾年中已經(jīng)成為個(gè)大汽車品牌經(jīng)銷商的普遍做法，包括奔馳、寶馬、保時(shí)捷等主流品牌的經(jīng)銷商，都在2014年底的那場經(jīng)銷商集體“聲討”廠家的風(fēng)暴中，借助汽車流通協(xié)會(huì)下的品牌經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的力量，為經(jīng)銷商爭取到了更多的利益。
作為成立較早的品牌經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，2014年成立的保時(shí)捷經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，在2015年初保時(shí)捷經(jīng)銷商與保時(shí)捷廠家驚心動(dòng)魄的拉鋸戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，并最終迫使保時(shí)捷更換在華一把手。奔馳中國則主動(dòng)促成了奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的成立，以改善緊張的廠商關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)話機(jī)制，這也成為其在華快速逆襲的主要原因。
2016年5月，CADA寶馬經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)正式成立，繼奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)、進(jìn)口大眾經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)、保時(shí)捷經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)之后的第四大品牌經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)。而促成這次聯(lián)會(huì)成立的最大原動(dòng)力同樣是2014年底到2015年初，寶馬經(jīng)銷商以拒絕提貨與廠家展開的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，最終，寶馬經(jīng)銷商以聯(lián)會(huì)的形式與寶馬中國達(dá)成協(xié)議，獲得額外補(bǔ)貼40億。
奧迪顯然不希望與經(jīng)銷商的關(guān)系走到無法解決的境地，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼今年初接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，解決此次經(jīng)銷商事件并保證經(jīng)銷商的可持續(xù)盈利性，是上汽奧迪項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)的重要前提之一。并強(qiáng)調(diào)，不存在走到保時(shí)捷經(jīng)銷商事件那一步的可能性。
沈進(jìn)軍表示，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)致力于搭建一個(gè)廠家和經(jīng)銷商的溝通交流平臺(tái)，希望通過聯(lián)會(huì)的工作，促進(jìn)廠商和諧共贏。汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，魏永新將作為廠家代表參加2月16日CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)成立的相關(guān)活動(dòng)。
一汽奧迪經(jīng)銷商事件的懸而未決已成為影響整個(gè)奧迪在華全新布局的關(guān)鍵因素。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者從上汽內(nèi)部獲悉，同樣是為了保證3月最終談判的順利達(dá)成，目前上汽內(nèi)部目前的真實(shí)狀態(tài)是，對(duì)內(nèi)緊鑼密鼓推進(jìn)，對(duì)外尤其是對(duì)媒體則盡量淡化合資項(xiàng)目的相關(guān)信息。 |
