據(jù)英國(guó)路透社2月20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)交通數(shù)據(jù)信息提供商INRIX公司2月20日發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，美國(guó)司機(jī)平均每年因交通擁堵浪費(fèi)的燃料和時(shí)間達(dá)1200美元。而在世界上高峰擁堵最為嚴(yán)重的洛杉磯，該數(shù)額則更高。
INRIX公司總部設(shè)在華盛頓州柯克蘭市， 其對(duì)從車輛和公路基礎(chǔ)設(shè)施收集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總和分析。該公司稱，其最新報(bào)告基于3億個(gè)來(lái)源的500TB的數(shù)據(jù)。
雖然在2016年泰國(guó)是世界上交通擁堵最為嚴(yán)重的國(guó)家，但根據(jù)研究，在富有的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中，美國(guó)的交通擁堵現(xiàn)象最為嚴(yán)重。INRIX公司發(fā)現(xiàn)，在世界上交通擁堵最為嚴(yán)重的十個(gè)城市中，美國(guó)城市占五個(gè)。
報(bào)道說(shuō)，美國(guó)的交通擁堵不是一個(gè)新問(wèn)題。但如果特朗普總統(tǒng)能如其承諾那般，推動(dòng)一個(gè)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，該問(wèn)題可能會(huì)得到更多的關(guān)注。
慢行交通擁堵是全球汽車制造商關(guān)注的問(wèn)題，一些主要城市已經(jīng)開始限制私人機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入中心城市地區(qū)。
INRIX公司以不同的方式研究各項(xiàng)數(shù)據(jù)。在2016年的高峰擁堵中，洛杉磯的司機(jī)在所有城市中花費(fèi)的時(shí)間最多，平均為104個(gè)小時(shí)。(實(shí)習(xí)編譯：王佳慧 審稿：譚利婭) |
