戴姆勒集團(tuán)全球官網(wǎng)日前發(fā)布消息將在俄羅斯莫斯科地區(qū)建設(shè)首個(gè)生產(chǎn)梅德賽斯-奔馳乘用車的工廠。據(jù)外媒報(bào)道,這將是俄羅斯受到經(jīng)濟(jì)制裁三年以來(lái),西方車企對(duì)俄的第一筆新投資。
戴姆勒將投入2.6億美元以上資金建設(shè)一個(gè)產(chǎn)能可達(dá)2萬(wàn)輛汽車的工廠,工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)SUV和E級(jí)轎車。該工廠將成為戴姆勒公司第一個(gè)生產(chǎn)乘用車的工廠,位置在莫斯科西北部40km處左右,工廠計(jì)劃于2019年開工,預(yù)計(jì)首輛車將在2019年下線。
奔馳生產(chǎn)總監(jiān)馬庫(kù)斯舍費(fèi)爾(Markus Schaefer)表示:“俄羅斯市場(chǎng)對(duì)梅德賽斯-奔馳而言具有戰(zhàn)略意義,同時(shí)是個(gè)具有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。通過(guò)在俄羅斯當(dāng)?shù)厣a(chǎn),奔馳不僅可以更靠近俄羅斯客戶還可以加強(qiáng)梅德賽斯-奔馳汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”
新廠將配備完整生產(chǎn)線并有油漆車間。戴姆勒表示新廠將帶來(lái)1000多個(gè)工作崗位,并可以刺激當(dāng)?shù)胤?wù)供應(yīng)商和零部件供應(yīng)商的工作需求。
盡管俄羅斯經(jīng)濟(jì)下行,市場(chǎng)境況不濟(jì),但對(duì)于奔馳而言,俄羅斯仍舊是其重要市場(chǎng)之一。據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)數(shù)據(jù)顯示,2016年奔馳連續(xù)四年成為俄羅斯最暢銷豪華車品牌,累計(jì)銷量36,888輛。
俄羅斯一直以來(lái)被認(rèn)為是具有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng),曾有望超過(guò)德國(guó)成為歐洲地區(qū)最大的單一汽車市場(chǎng)。但2014年因?yàn)蹩颂m事件俄羅斯受到西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)制裁,在低油價(jià)、貨幣疲軟的共同作用下,該國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入低迷狀態(tài),許多新項(xiàng)目擱淺。制裁并沒有直接禁止車企對(duì)俄投資,但潛在的并發(fā)癥還是讓投資者敬而遠(yuǎn)之。通用汽車在兩年前退出了俄國(guó)市場(chǎng)。俄國(guó)銷量也從2012年的巔峰下挫至一半不到。
俄羅斯市場(chǎng)上,豪華汽車的銷量在低迷時(shí)期比大眾化主流車型銷售情況更好。去年奔馳俄羅斯銷量同比下滑了11%。寶馬銷量同比持平,奧迪的銷量下滑19%。歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)以及福特汽車均認(rèn)為2017年俄國(guó)市場(chǎng)存在恢復(fù)跡象,有望停止衰退,AEB預(yù)測(cè)今年俄羅斯市場(chǎng)銷量將增長(zhǎng)4%。
據(jù)悉,寶馬在俄通過(guò)當(dāng)?shù)睾贤圃焐贪④蕉嗤袪柟?使用俄羅斯加里寧格勒的組件裝配轎車和SUV。奧迪則在俄羅斯卡盧加的大眾汽車集團(tuán)工廠生產(chǎn)轎車和SUV。
戴姆勒在俄國(guó)和當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商卡瑪斯Kamaz有合作生產(chǎn)卡車,但還未生產(chǎn)過(guò)乘用車。俄國(guó)工業(yè)和貿(mào)易部副部長(zhǎng)亞歷山大·莫諾佐夫(Alexander Morozov)戴姆勒建廠的決定顯示出了車企對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的信心。 |
