據(jù)英國路透社2月22日報道，美國一個代表通用汽車公司、豐田汽車公司、大眾汽車公司及其它9家汽車制造商的貿(mào)易協(xié)會，21日要求新任環(huán)保局局長斯科特 普魯伊特(Scott Pruitt)撤銷一項奧巴馬執(zhí)政時期的決議：一條持續(xù)到2025年的車輛排放限制規(guī)則。
1月13日，前環(huán)保局局長吉娜 麥卡錫(Gina McCarthy)敲定了一項決議，規(guī)定奧巴馬總統(tǒng)在任期間制定的具有里程碑意義的燃油效率規(guī)定應該持續(xù)到2025年。此舉是為了維護奧巴馬政府時期在氣候變化領(lǐng)域的一項關(guān)鍵政治遺產(chǎn)。
然而，汽車制造商聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官米奇 貝恩沃爾在一封給普魯伊特的信中表示，該決定充滿了站不住腳的假設(shè)、分析不充分又自相矛盾”。
本月初，各大汽車制造商的首席執(zhí)行官也聯(lián)名致函特朗普，要求重新考慮該決議。
汽車制造商們表示，實施這些規(guī)定會產(chǎn)生巨大的成本，而且與消費者喜好相悖。但環(huán)保人士則認為，這些規(guī)定正在起作用，不該被改變。
2011年，奧巴馬宣布了一項與汽車制造商達成的協(xié)議，要將燃油效率標準提高到每加侖能開54.5英里。奧巴馬政府表示，以目前車輛的壽命計算，這一舉措將為開車的人節(jié)省1.7萬億美元的燃料成本，但未來13年汽車行業(yè)的成本將增加約2000億美元。(實習編譯：歸李妍 審稿：譚利婭) |
