3月28日,在福特途睿歐全新自動(dòng)擋上市發(fā)布會(huì)上,江鈴汽車股份有限公司(000550,以下簡(jiǎn)稱江鈴汽車)總裁范炘針對(duì)目前江鈴將借用福特中國的銷售渠道賣車傳聞回應(yīng)稱,“既然都是福特品牌產(chǎn)品,為何不能共用?”。言下之意,未來江鈴汽車將極有可能在渠道方面與福特中國共享。
事實(shí)上,早在2013年,江鈴汽車計(jì)劃設(shè)立全資子公司“江鈴汽車銷售有限公司”之時(shí),就有消息傳出,江鈴汽車在引進(jìn)福特SUV等新車型后,將在網(wǎng)絡(luò)銷售渠道上倚重福特。
2014年,在江鈴汽車與福特中國共同發(fā)布的“撼路者”發(fā)布會(huì)上,江鈴方面透露將增加40%的專售福特品牌經(jīng)銷商銷售撼路者。
作為一家在輕型商務(wù)車上起家的公司,切入到SUV市場(chǎng)后,江鈴汽車在銷售渠道建設(shè)上并未同步跟進(jìn)。全新撼路者上市之初也是在江鈴全順的銷售體系內(nèi)銷售。但輕型商務(wù)車的銷售服務(wù)水準(zhǔn)和福特乘用車相比還存在差距。
之后,通過調(diào)研,江鈴決定增加40%的專售福特品牌的經(jīng)銷商,在銷售、服務(wù)、流程上完全遵照福特的全球規(guī)范。但即便如此,消費(fèi)者對(duì)撼路者的需求仍超出江鈴預(yù)期,之前準(zhǔn)備的渠道完全不夠用。
2016年底,福特中國正式發(fā)文,撼路者將在江鈴、福特中國兩個(gè)渠道銷售。范炘稱,這實(shí)際上是江鈴福特在渠道開拓上的一次試水。“未來不排除引入的福特產(chǎn)品也采用共享雙方渠道的方式。”
范炘透露,福特明星車型皮卡F150猛禽引入中國后,也會(huì)同時(shí)放到江鈴渠道和福特中國兩個(gè)渠道銷售。“只要江鈴經(jīng)銷商的銷售水準(zhǔn)能提升到福特進(jìn)口商水平,猛禽就會(huì)放到江鈴渠道銷售。”范炘稱,這也是一次試水。
在江鈴汽車看來,只要能獲得最大銷量,產(chǎn)品就不應(yīng)該拘泥于在哪個(gè)渠道銷售。他們甚至?xí)诚?未來江鈴、福特與長安福特三家公司一起共享渠道賣福特車型。
這一渠道共享策略確實(shí)為江鈴汽車帶來了銷量。據(jù)3月25日江鈴汽車公布的2016年年度報(bào)告顯示,2016年江鈴旗下SUV總銷量為4.5萬輛,同比增加83%。今年1-2月,馭勝累計(jì)銷售1.3萬輛,超過2016年前三季度總銷量,成為江鈴汽車業(yè)績?cè)鲩L核心。而定位于中高端SUV的福特撼路者在今年前兩月的累計(jì)銷量為1728輛,同比增長200%。聯(lián)訊證券分析師預(yù)計(jì)2017年江鈴汽車SUV銷售總量有望突破9萬輛,成為公司主營業(yè)務(wù)的重要組成部分。
除了計(jì)劃與福特共享渠道外,江鈴希望全方位、多角度開拓渠道資源,除了線下展廳和4S店,江鈴還計(jì)劃與網(wǎng)約車公司等展開合作,從共享出行渠道入手,提升全順、途睿歐等輕型商用車產(chǎn)品的銷量。“銷售渠道應(yīng)該是多體的,我們希望覆蓋每個(gè)角落。”范炘說。
在3月28日的福特途睿歐全新自動(dòng)擋上市發(fā)布會(huì)上,福特途睿歐就與易到、嘀嗒拼車兩大共享出行平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方合作的內(nèi)容是,途睿歐與嘀嗒拼車合作開展“免費(fèi)接送機(jī)”服務(wù),易到則是在2017年內(nèi)采購100輛途睿歐全新自動(dòng)擋。
“未來10年,中國四至六線車市銷量將大幅增長,如何跟上大勢(shì),讓渠道拓展跟上發(fā)展節(jié)奏,必須全方位多角度開拓。”范炘說,未來不管什么渠道,只要“大福特”“大江鈴”的客戶需要什么,他們就提供什么。 |
