剛剛過去的3月份中,Jeep國產(chǎn)三駕馬車集體發(fā)力,銷量再創(chuàng)歷史新高。全新Jeep自由光、全新Jeep自由俠、全新Jeep指南者火力全開,單月銷量突破2萬,每2分鐘賣出一臺!
回顧短短一年多的時間里,Jeep國產(chǎn)家族銷量業(yè)已突破20萬臺大關(guān),與在市場中已經(jīng)拼搏多年的老將--大眾、別克一起,成為主流合資SUV市場的歐美高端品牌第一陣營。
縱觀第一季度,全新Jeep自由光銷售25,320臺,穩(wěn)居20-30萬歐美高端中型合資SUV市場的銷量前三,上市以來累積銷量突破14萬臺;全新Jeep自由俠3月銷量近5000臺,上市后一直位列成交價15萬元以上合資小型SUV銷量前三;全新Jeep指南者產(chǎn)能爬坡,各地脫銷,3月銷量近7000臺,位列合資SUV品牌環(huán)比增速頭部,力壓同級其他歐美系對手,上升勢頭越發(fā)強勁,亮眼的表現(xiàn)也再次印證了其合資SUV中考慮度第一的十足人氣。
筆者分析,其光速成長背后,無非三大原因:消費升級風(fēng)口的機遇、全球SUV一哥的品牌光環(huán)、國產(chǎn)三駕馬車的強大產(chǎn)品實力。
首先,消費升級風(fēng)口的機遇。隨著中國中產(chǎn)家庭的數(shù)量達(dá)到上億人口規(guī)模,一輛SUV對于他們來說,已經(jīng)不再是以往兩點一線的代步工具,而是升級為全場景通用性以及生活方式的迭代變化,成為帶來“5+2+7”模式里更為豐富而鮮活生活的伙伴。5天日常通里安全而舒適的駕乘,2天周末與7天小長假里帶上家人和朋友,來一場說走就走的旅行,去往心中的“詩和遠(yuǎn)方”。
其次,Jeep在全球作為SUV一哥的品牌影響力。消費升級時代,消費者在同樣購買預(yù)算里,已經(jīng)從單純的性價比向品牌取向上去轉(zhuǎn)移,因為品牌代表了一切,相比那些曾經(jīng)轎車起家的主流合資車廠,Jeep是其中唯一一家自誕生起76年來只造SUV的行業(yè)一線品牌,更是全球唯一一家單靠SUV產(chǎn)品線破年銷百萬的汽車品牌,2016年更是創(chuàng)下140萬的年度銷量新高,領(lǐng)導(dǎo)地位無人撼動,龐大的用戶基數(shù)也足以證明全球范圍內(nèi)的用戶口碑。
最后,也是最重要的,是Jeep國產(chǎn)三駕馬車陣容背后的強大產(chǎn)品實力。在帶給消費者同級領(lǐng)先的安全、動力、日常舒適駕乘之外,更擁有橫掃同級的專業(yè)全路況能力,以及世界級制造標(biāo)準(zhǔn)之下所打造的全球化品質(zhì)。從安全性來說,每一款國產(chǎn)Jeep車型都擁有同級更高比例的高強度鋼鋼材車身,以及同級更豐富的主被動安全配置,在消費者看得到和看不到的地方都能夠提供周到保護(hù)。在動力方面,3個細(xì)分市場都搭載同級領(lǐng)先的動力總成,如同級罕見的9速自動變速箱,換擋更平順,燃油經(jīng)濟性更出色。為進(jìn)一步提升日常城市的舒適駕乘,Jeep國產(chǎn)家族更是不惜成本,從底盤、用料、靜音各方面,針對消費者喜好進(jìn)行本土化優(yōu)化工作。例如,國產(chǎn)家族全系配備由四輪獨立懸架和自適應(yīng)減震系統(tǒng)組成的動態(tài)底盤,帶來暢快的動態(tài)駕駛感受。再看全新Jeep自由光、全新Jeep指南者、全新Jeep自由俠的一大本土化特征:大面積的軟性內(nèi)飾材料,比海外版更優(yōu)異的靜音科技,以及為中國消費者更適應(yīng)的座椅角度,無疑為中國消費者帶來更為愜意的駕乘舒適。而Jeep的專業(yè)能力不用多說,76年以來,每一輛Jeep都是同級更強全路況能力的代名詞,2016年歲末國產(chǎn)的全新Jeep指南者,更是在國內(nèi)首次引入了Jeep家族引以為傲的Trailhawk高性能四驅(qū)版車型,將合資SUV的能力值提升到全新高度。除此之外,坐落在廣州和長沙的兩座投資額近百億的工廠,嚴(yán)格采用WCM世界級制造標(biāo)準(zhǔn),確保每一輛國產(chǎn)Jeep擁有全球化品質(zhì)。
Jeep國產(chǎn)的快速崛起,也反映出市場需求和SUV市場已有新一輪的競爭變化,隨著更多日系新品,老牌歐美系逐鹿,市場格局今后還會有怎樣的變化,是否神車一統(tǒng)天下,哪些品牌逐步出局,現(xiàn)在尚未知曉,也讓我們拭目以待,但有一點是好的,消費者可以選擇更好、更對、更值的產(chǎn)品和品牌、這終究對用戶是好事! |
