據(jù)國內(nèi)媒體報道，2017年2月19日，廣州市注冊的一輛特斯拉Model X發(fā)生交通事故，隨即爆炸起火，車上三名乘客分別有不同程度的受傷。而這一事件隨后又被媒體翻出，原因是車主李田田表示汽車在發(fā)生事故時安全氣囊未能彈出，且后部車門無法打開導(dǎo)致逃生受阻，因此要求特斯拉賠償800萬，并給予說法。
車主李田田于2016年11月28日提車，事故車輛為一輛白色特斯拉MODEL X，型號：拓速樂5YJXCCE2。
事情的經(jīng)過如下，2017年2月19日上午，由司機鄭楚煜開車搭載李田田和男朋友趙利剛，從深圳返回廣州，11時50分左右，途徑沈海高速廣州支線北行8公里800米路段，行駛在高速公路最中間車道的特斯拉MODEL X以75.78km/h（數(shù)據(jù)來自道路交通事故車輛技術(shù)檢驗報告，道路限速120公里）的速度與路中心護欄刮擦碰撞，車輛失控，車頭碰撞后調(diào)轉(zhuǎn)不到180度，再次與迎面而來的福特?？怂馆p微碰撞，碰撞前?？怂乖贛odel X的后面以70.82km/h行駛，福克斯司機有明顯剎車行為，第二次碰撞那一刻，兩輛車車速極慢，福克斯車頭沒有任何變形。碰撞發(fā)生后，車輛很快濃煙滾滾，繼而火光沖天伴隨不少于四次的爆炸聲。周圍車輛拿出滅火器滅火沒有任何效果，很快三噸重的大型SUV被燒成一堆廢渣！特斯拉燃燒引起?？怂管囶^燃燒。
4月12日因保險公司需要核對車架號，其車輛從事故車停車場提出存入庫房；次日，保險公司稱，因車輛損毀嚴重，找不到車架號，將車輛移交特斯拉，車輛于4月13日被特斯拉有關(guān)方面拉走。
4月23日，特斯拉方面向稱，車主方曾多次向公司索要賠償金，從800萬、600萬直至500萬元；4月24日，特斯拉回應(yīng)稱，不會接受車主的索償要求。特斯拉方面稱，經(jīng)過確認，公司沒有工作人員做出過相關(guān)表達。
此外，4月23日下午，特斯拉方面有關(guān)人士就車主的三條疑問做出如下解釋：
1，依據(jù)交管部門出具意見顯示，碰撞發(fā)生時兩車時速較高，相對車速達140km/h，遠超車輛碰撞安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；
2，鷹翼門在車廂內(nèi)有手動拉銷，可以通過拉動拉銷打開車門，這一點在說明書有明確介紹；
3，自事故發(fā)生起，直至4月21日，車主方面首次提出安全氣囊未展開。目前正在組織力量進行檢修。
對于Model X車型鷹翼門問題，有機電行業(yè)從業(yè)人士稱，后門開關(guān)為電機驅(qū)動，一旦發(fā)生車禍導(dǎo)致電機和車載電腦罷工后，車門就會無法如常打開，相比現(xiàn)在較為復(fù)雜的開門方式。車主也許備一把安全錘更為穩(wěn)妥。
據(jù)了解，Model X于2016年2月正式在中國上市，售價區(qū)間為96.1萬-147.95萬元，是一款7座中型SUV，其采用雙電機全輪驅(qū)動技術(shù)，最達續(xù)航里程470公里，0-100km/h加速時間為5秒，最高時速可以達到250km/h。 |
