能在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)和商用車市場(chǎng)調(diào)整的大背景下,福田汽車取得產(chǎn)銷量增長(zhǎng)和盈利增長(zhǎng)的雙豐收,與其不斷探索創(chuàng)新,不斷進(jìn)取是分不開的。
縱觀福田汽車近兩年的發(fā)展道路,可以說是合作,創(chuàng)新的全新業(yè)態(tài)下的汽車企業(yè)發(fā)展教科書,相信福田汽車會(huì)在擁有未來戰(zhàn)略、未來產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,取得更好的佳績(jī)。
在近日舉辦的2017上海車展現(xiàn)場(chǎng),福田汽車攜旗下歐輝8.5米氫燃料電池客車亮相,讓業(yè)界進(jìn)一步感受到福田汽車在布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的前瞻性與責(zé)任感。
2013年,福田汽車再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池物流車。2014年,福田汽車生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池客車,解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸?，F(xiàn)如今,福田汽車已成立歐輝氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地,形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
經(jīng)過近十年在氫燃料領(lǐng)域的研發(fā),福田汽車連創(chuàng)“三個(gè)第一”,第一個(gè)簽訂全球最大批量氫燃料電池客車訂單的企業(yè);第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目閉環(huán),完成氫燃料電池客車研發(fā)制造的廠商;第一個(gè)全球范圍內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化開發(fā)運(yùn)營(yíng)的品牌。
有專家指出,2017年是中國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展的元年。而在福田人看來,2017年同樣也是福田汽車近十年探索的機(jī)會(huì)。早在2006年,福田汽車與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)項(xiàng)目。
除了在新能源領(lǐng)域取得令人矚目的成就之外,福田汽車在商用車產(chǎn)品線上同樣保持著領(lǐng)先的技術(shù)水平。2016年福田汽車整合戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球優(yōu)勢(shì)資源推出的智能、綠色、高效的歐曼EST超級(jí)卡車亮相德國(guó)漢諾威商用車展,充分展示了中國(guó)商用車企業(yè)在高端商用車產(chǎn)品制造的研制水平,以及對(duì)未來行業(yè)發(fā)展走向的前瞻性理解。
2016年全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)深度調(diào)整,多項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái),商用車市場(chǎng)經(jīng)歷了先抑后揚(yáng)的市場(chǎng)走向。福田汽車2016年實(shí)現(xiàn)銷售商用車531109輛,同比增長(zhǎng)8.37%,繼續(xù)保持中國(guó)商用車第一品牌的市場(chǎng)地位。 |
